ラジエターホース交換 ＆　LLC交換

アッパー側ホース比較。
江洋ラジエター装着の為、ラジエターホース接続位置が少し車両後方にずれたので、純正ホースでは、ちょっと長めになります。

このまま装着すると曲げ部分が少し潰れるため、長い分をカットして補正。

ホースを外します。

カットしたホースを取り付けて完成♪

ロアー側ホースのクリップを外します。
予めパワステタンクを外しておくと、簡単に作業できます＾＾

小さめの曲がり先ラジオペンチで試してみましたが、クランプが上手くつかめずに失敗＾＾；　普通のウォータープライヤーを使いました。　クリップ車両後方側にハーネス固定用クリップ（写真６のグレーの四角い部品）がありますが、これも外しておいた方が楽に作業できる様になります。爪を車両前方に引くと外れます　＾＾

ホースを外します。

新旧比較。

ホースを取り付けて、LLC＆水を充填。
エア抜きして完成♪

（写真は使いまわし＾＾；）

ちなみにエア抜きは。。。
①フロント側にウマをかけた状態で
②ペットボトルの口にテープを巻いた物をラジエターに刺して
③リザーブタンクのドレーンホースをペットボトルに貼り付けて
④ラジエターホース上下をニギニギしながらLLC&水を入れて
⑤ペットボトルのキャップ部分程度までLLC＆水を満たした状態で
⑥アイドリングしながらまたまたラジエターホースをニギニギして
⑦LLC＆水が減る様なら継ぎ足して
⑧ペットボトルが曇り出したら（＝蒸気が出てきたら）軽くレーシングして
⑨LLC&水が減ってくる様だったらまたまた継ぎ足して
⑩電動ファンが回ったらエンジンを止めて
⑪リザーバータンクのドレーンホースを元の位置に戻して余計なLLC&水を捨てて（写真の位置まで水があると、相当量捨てる事になるので、LLCを入れた場合は、ラジエターキャップギリギリ程度に抑えておくのがベターです）
⑫ラジエターキャップを取り付けて完了
てな感じで終了で～す＾＾

リザーバータンクは満タンになっていますので、多少あふれてくるかもしれませんが、水を継ぎ足す手間が省けるので、良しとしました＾＾；