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整備手帳

作業日：2009年5月1日

フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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アッパーボールジョイントが切り離されると、ステアリングナックルがあらぬ方向に向いてしまいます。

よくよく見ると、スピードセンサーのハーネスが伸びきってます＾＾；；；；
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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慌てて紐でステアリングナックルを固定しました＾＾；

※本来は、ステアリングナックル部に固定されているスピードセンサーを外す必要が有ります。
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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上側ボルト二本を外して、アッパーアームを取り外します。ちなみにナットはエンジンルーム側で固定されている為、ボルトを緩めるだけです。
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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新旧比較。
ブッシュの外観上の変形は殆どありませんでした。
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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新しいアッパーアームの位置を決定し、ボルト二本を規定トルクで締め付けます。

仮1G状態とアッパーボールジョイント切り離し状態での距離が違っていた為、今回は、中間の位置で固定しました＾＾；；；
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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ショック上側3本のボルトを仮締めし、ショック下側ボルトも仮締めします。
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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アッパーボールジョイントをキャッスルナットを使用して規定トルクで固定した後、新品のクリップを取り付けます。
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フロントサスペンション　アッパーアームASSY交換（その２）
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外したスピードセンサーを取り付け、1G状態でショック上下ボルトを締め付けて完成です♪
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