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11/3　D-SPORT CUP Rd.4 @茂原TC

走ったことない～って方が多そうなんで、
ちょっとだけ案内しますｗ

コース図は←ね

１周　１１７０ｍ　で、
コース幅はTC１０００よりちょっと狭いかな？



サーキット入り口を入って、
坂道をグイグイ上った一番奥が「東コース」で、今回の会場です
（手前の右手には「西コース（カート・ミニバイク用）」があります）


パドックには、
レストラン（結構安い：オススメはキーマカレーｗ）　場所は↑の図のトイレ～倉庫の間
自販機　シャワールーム（時間制限あり？）

赤の□で囲んだ部分は屋根付きのPITです
また、パドック全体が図の右から左にかけて、若干傾斜してます（平らではないです）
１００V電源は何か所かありますが、多分使えないでしょうｗ



コントロールタワー屋上から見た、屋根付きPITのコース側







コントロールタワー屋上から見た、屋根付きPITのレストラン側







コントロールタワー（コース事務局）に、エアーコンプレッサーがありますが、
車を通路に止めなきゃならないので、空気入れは持ってきた方が便利かも・・・

観戦席は、最終コーナ外側に屋根付き＆ベンチ　コントロールタワーの屋上
根性と体力があれば、２～３コーナー外側の山の上（ここ、全コースが良く見えます）


コースインは、２コーナー手前の緑の矢印
コースアウトは、最終10コーナーの所赤の矢印
ここは、区切りがなくて、白い線は引いてあるだけです


コースは、ストレートは上り　３～５の入り口までが下り　あとはほぼ平坦かな

コース外側はエスケープが少なくて、すぐにスポンジか土手なんで、
コースアウトは車にダメージあるかも・・・（特にスピードの乗る最終出口）


磁気式タイム計測器（HKSとかLAP-SHOT）は使えないと思います
走ってる間は、ストレートエンドの掲示板の表示しか、タイムを知る手段はありません

ここに表示されるタイムは、コースで借りる計測器のNoです
（ゼッケンとイコールになってるとは限りませんので、要注意です）

走行中に掲示板でタイムを確認しようとすると、
１コーナーのブレーキングが遅れて。。。。（ってのが何度かｗ）

走行後なら、コントロールタワーの１Fのモニターで確認できると思います



参考にならないかもしれないけど、
ボクが（55.6秒）出したときの車載↓




ATコペンでも、100㎞/hくらいまで出てます
ATコペンで、ストレートと６～７、９～１０は３速まで上がりますんで、
MTなら、3速7000rpmくらいまでいくのかな？





コース内には、ガソリンスタンドはありません
一番近いところまで１０分くらいかな？

あと、コンビニも１５分くらい走らないとありません
（コース内でタバコは売ってませんｗ）


他、なにかあれば、わかる範囲でお答えしますよん♪

先日のD-SPORT CUP Rd2での
優勝賞品が届きました　ヽ(^o^)丿


D-SPORTさんオリジナルブランドのオイル
（元はどこのモノなんだろうｗ）

5W-40で３L缶　
軽自動車ならちょっと残る量かな

次回、オイルフィルターと同時交換で入れてみよう

しっかし。。。３Lで\6000って・・・
\2000/L ！？

高級すぎて、買うのは躊躇ちゃいますわ～




あ、今使ってるオイルは、『LINK 292Lubricats』の15W-45ってヤツ
コペンにはオーバースペックかもしれないけど、
数字のわりに、固過ぎなカンジはありません
メーカーの営業の方も、「その乗り方なら、これでいいかもしれません」と・・・

ま、鈍感なボクには、オイルの違いなんて分からないんですけどｚｚｚ


話がそれましたｗ

本庄での公式(?)リザルトもUPされましたね
ATターボでは１位でしたが、コペンのラジアルクラスを含めても３～４位くらいになれたっぽいですｗ

うんうん！　ATでも頑張れば、MTに負けないってのが見えてきたかなｗｗ

もっと練習して、MTのクラスでも表彰台に上がれるように頑張りましょう！
（あ、表彰台に上がるときは、静かに～ゆっくりね！）




本庄での車載です↓（あいかわらず、ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬとうるさいです）




２ヘアと最終コーナーの入り口を見失ってる・・・
最終前のS字も、もっと攻められますね～




走行ログのラインだけみると、S字２個めの左をもっと上手く抜けて、
最終の入り口を外から入れるようにした方がいいのかな？

だれか、ログ取ってない？
比べてみたいんだけど・・・

普通のシャツなんて、
ナメた格好で走って、、、すいません

フロントガラスが汚くて、、、すいません


派手にスピンしちゃって、、、すいません

先日走った、ナリタモーターランドでの
『ナリタ・カップ』の時の車載です

んが、GPSログが上手く取れてなくて・・・
こんなカンジになってますｚｚｚ

なんだろう？？

周回によっては、キレイに取れる時もあるんだよなぁ

空港が近いせいで、飛行機が飛んでる時におかしくなったりする？
（イヤ、それだと飛行機もマズイんじゃ？ｗｗ）

ってなことで、タイムもGも速度も、ちょっとあてにならないけど、
まぁこんなカンジ～で、左回りのBestが出たのが二周目です

ちなみに、このヒートの現地光電管のタイムは、
１周目：４８’４７
２周目：４７’８８



タイムが見えて、小さくガッツポーズが、ちとハズカシイですｗ

先日走った、DMS-Rd.3@TC1000のGPSログと車載動画です

←はBestが出た周のライン、速度、前後G、左右Gのグラフ







一応、全周回取ったんで、改めて全部見直してみたんだけど・・・


ドライビングにムダが多すぎですわｚｚｚ
１コーナー進入なんか、ステアリング戻してるし
左の２ヘアピンの入り方も、もっと外からのがいいのかも・・・
最終コーナーも、ゼブラ超えてからもっと奥まで行ってから向きをかえられれば、
脱出の速度が稼げるのかな？


何にしても、練習不足ですねｗ


やっぱライセンス取ろうかなぁ
TC2000も一度は走ってみたいし・・・（でも激混みらしいのよねｚｚｚ）


車載動画は、第2ヒートのコースインから４週目くらいまでです

一応、Bestが出たのが二周目です




「引っ張ってもらおう作戦」のはずが、１周目からおいていかれてますがｚｚｚ
（だって～２周目からアタックってタイヤも温まってないだろうから怖いじゃんｗ）

それでも、なんとか着いて行こうと思ったからBestが出せたんでしょうねw

もうちょっとくっついて走れれば、ライン盗めたか！？ｗ




しっかし、このロガーってのはスゴイですね
こんなのまでしっかり記録されてるｚｚｚ



１ヒート目にスピンした時のラインがしっかりとｗ