R128ひろのブログ一覧

今日は「シ ル ビ ア ン」なお二人が
ナリモを走るって情報を傍受したんで、
見学させてもらいに、ナリモにＧｏ！

タイヤを裏組したコペンで行こうかとも思ったんだけど、
行ったら絶対に走りたくなるだろうから、ここはあえての「きゅーぶぅ」で出動ｗ
今思えば、ﾍﾙﾒｯﾄ持って行かなきゃ、なんでも良かったわけで…ｗ





走行のちょっと前に着くと、本日は大盛況なようでｗ

ＣＩＶＩＣ－Ｒ、インプ、ランエボ、ロドetc
涼しくなってきて、タイムアタックにはいい季節になってきましたからね～

で、11:00～の枠でタケ号出走

今日がナリモ二回目とは思えないくらいのスムーズな走り！！
「アンダーが出ちゃうんだわ～」なんて言いながらも、
左回りでキッチリと『黒ステッカー』持って帰るなんて、さすがですｗ






それに同乗したPocky777さん
時間をずらして13:00～の枠で走るって言うんで、それも見学させてもらいました

ご本人が「壁」と言っていた45秒切り

これが・・・2本目（だったかな？）にはあっさりと切れて44秒台に突入！！





やっぱり『同乗』ってのは、かな～～り勉強になると思います
ボクも茂原でタケくんに同乗させてもらった時にもその時のBestを2秒も短縮できたし～


よし！
今度、ナリモや茂原を走るときには、また同乗させてもらおう！！

外から見てるだけじゃ解らないことを『体感』させてもらおう！！

うん、これは楽しい「アトラクション」に違いない・・・（違？ｗ

先日のナリタモーターランド　第二回６６０ＧＰ　ザ・リベンジ

お友達の「ボンド5W-30さん」が
カッコイイ写真を撮ってくれました！

ありがとうございます！！

いやぁ～～カッコイイ！！
こりゃ、年賀状用の写真、決定だなｗ



で、何枚かいただいモノをじっくり観てたんですよ


これは、左回りの裏ストレート前の左コーナーの所かな？
てか、全然インに着けてね～し・・・




ん？？




んんんん？？？？？




こんなにぃ～～～！！

こんなに、タイヤに負担かかってるのぉ！？

リムから外れそうなんですけど・・・・


たぶん、オーバースピードで突っ込んで、無理矢理曲がろうとしてるんでしょうね・・・

こんな走り方してたら、タイムも縮まらないだろし、タイヤがいくつあっても足らないよｗ


やっぱ、ちゃんと「ドライビング」ってのを見直さないとダメだなぁ






なんて考えながら・・・・

よし！走ろう！！（ぇ


とりあえず、11月の最初の週末に「袖ヶ浦ＦＷ」

で、その翌週に「茂原」

仕上げに「ナリモ」を走って・・・

11/23 ＤスポＣＵＰ-Rd3.@TC1000！


ぬぅ～ん・・・お金かかるなぁ

行ってきました！

ナリタモーターランド
６６０GP ザ・リベンジ

前回（６月）は惨敗に近い結果だったんで、
今回はなんとか真ん中くらいの順位
タイムでは左右合計で９７秒切りを狙って
二週連続で練習もしてみました



練習でBestは微妙に更新でき、それに近いタイムで周回もできるようになってたんで、
（本番で、スーパーラップ出せんじゃネ？）
なぁ～んて思ってましたｗｗ

今朝のナリモは、先日の雨のせいで前面ウエット
（今日はこのまま乾かないかもなぁ）

そんな不安も２本目が終わった１０時過ぎには、所々の水たまりを残して
走行ラインがドライに！！
天候も急速に回復しちゃって、暑いくらいの日差し＆スタッフの方々のご努力で、
お昼前には全コースドライになりました

こうなったら「スーパーラップ」を狙うでしょ！！

って気持ちだけは、い～～っぱい有ったんですが・・・

終わってみれば
右：４８．8１ / 左：４８．8１　合計９７．６２
GⅡクラス１３台中９位という結果　（総合で２０台中１７位かな？）

走ってるときは、かなり手ごたえがあったんだけど、
タイムは気持ちを汲んでくれたり、サービスをしてはくれませんからね・・・

ここ２回の練習で、視線を遠くすることをしてたんだけど、
今日はそれができてなかったなぁ

それと、ブレーキが上手く使えなかったっす・・・

車は経年劣化以外に、大きな問題はないはず（いや、劣化は問題かｗ）
ってことは、もっと「腕」を磨かなきゃいけないんでしょうね


あ、忘れてました
題の「生まれて初めて」ってのですが・・・・

ホント初めて「トロフィー」ってのを頂きました！

写真のとおり「AT特別賞」
ATで一番速かった人に贈られる物なんです

と言っても・・・ATはボク一人だったんですけどねｗｗ

この「トロフィー」に恥ないように、ATでもっと頑張ります (`･ω･´)ｂ　


本日参加の皆さん
ナリモのスタッフのみなさん
見に来てくれたお友達のみなさん

楽しい時間をありがとうございました！

水温計をテストと「６６０GP」の練習ですｗ

気合い入れて朝一から行ったら・・・

前夜の雨のせいで、コース上は所々に水たまりがぁぁぁ！！！
（しかも、ブレーキングとか立ち上がりのポイントにぃぃぃ！！！）

それでも（練習になるかな？）なんて思いながら、
お尻フリフリ～スピン寸前で、ガッツリ走ってみました

タイムはドライの時の１～１．５秒落ちくらい

ナリモ管理人さんの話では、
「この状況なら妥当なタイムでしょう」とのこと


でも・・・
やっぱ完全ドライで練習したい！！！

んで、１１時まで待って、もう一度走行！ｗ
まだ水たまりはちょっと残ってたけど、なんとか走れる

Bestをちょっとだけ更新できました


で、帰ろうかなぁって思ってたら、ロードスターの若い人が一生懸命走ってるのが見えて
（う～ん、頑張ってるなぁ・・・じゃ、ボクも！！！）


ってことで、午後からも１本

先週教わった事を思い出しながら＆エアーや減衰をちょっと調整しながら、
３０周弱走ってきましたｗ

Bestに近いタイムがコンスタントに出せたけど、目標だった４７秒台には入れられず・・・

う～～ん・・・
なにかもう一つなんだろうなぁ

10/16の「660GP」には、HOT-Kさんの取材も来るらしい
あんまり恥ずかしいタイムでは終わりたくないですｚｚｚ

クラス分けも発表されました！
NA・ターボの区別も無くやタイヤの選択も自由で、単純に今までのタイムだけで分けたみたい

でも・・・やっぱSタイヤはGⅠクラス固定でいいんじゃないかな？

ボクのGⅡクラスの表彰台は、左右合計で95秒台くらいかな？
現状のタイムだと、97秒ちょっとなんで、1秒以上の短縮が必要っぽいぞ！

やっぱ、前日練習に行くか！？



あ、水温計なんですけど・・・

当日の最高気温が26℃くらいで、結構ガンガン踏んで最高水温は102℃くらい
今までｵｰﾄｹﾞｰｼﾞで表示されてた110℃ってのは、、、、やっぱメーターの精度が悪かったのかな？

通勤でも、流れてれば85℃ちょい～信号待ち・渋滞で90℃（ファンコンON）ってカンジです

そして走行が終わったら、タイヤ温存のためにCE28+Playzにｗ




「６６０GP」は現在19台の申し込みらしいです

あと数台出られるようなので、走ってみたい方はいませんかね？？
特に、ATな方・・・　一緒にAT特別賞を目指しませんか？ｗ

今までは、見た目重視の「AuteGauge」made in TAIWAN

これを着けた時は、精度よりも見た目のカッコよさでした
だって、まさかサーキットを走るようになるとは思ってなかったからｗ

それでも、着けた当時の最初のメーターは、だいたい正確だったような気がします
（いわゆる、コペンの純正でファンが回る温度が95℃付近で、その辺りを指してたような・・・）




んで、サーキット走行をするようになって、着けた「ファン・コン」
この時に、85℃でファンが回るように設定しておいたんですよ

水温計はアッパーホースから、ファンコンはECUから取ってるんで、
精度や感度はまったく別なんですよね

その後、メーター自体の昼間の照明が暗くなって視認性が悪くなり、今のに替えたんです（AutoGaugeからAutoGaugeね）
その時に横着して、センサーはそのまま使って、メーター部分だけを新しいのに替えたんだけど、
特に不具合（誤差）はなかったんですよ

それがこの半年くらい、なんだかありえない数字を指し始めて・・・

たとえば、水温計70℃なのにファンが回りはじめたり、
普通に一般道を通勤で走ってるのに110℃指してたり・・・

（これは、メーターか？　それともセンサーかな？）

ってことで、新メーターに着いてきたセンサーに替えてみたりしたけど、症状（？）は変わらず・・・


なんか信用できんゾ！


サーキットを走るには、その時の車の状況を正確に把握しなきゃダメじゃないですか（ﾐﾀｲﾅ


ハラハラ・ドキドキするのは、水温計の数字じゃなくて、「走る」ってことでしょ（ﾐﾀｲﾅｗ


ってことで、憧れだった「Ｄｅｆｉ」を装着ｗ

と言っても、一番安い「レーサーゲージ」ってヤツなんですけどね・・・


装着してから試運転してみると・・・

あらら・・・
いままで指されていた数字はなんだったの？？　ってカンジｗ

いや、Ｄｅｆｉが絶対に正確だとは思ってませんよ
ただ、感度（レスポンス）や動き方は、ＡｕｔoGaugeよりも格段上ですｗ


先日、ナリモを３周走ったら110℃を指していた水温計


明日、同じように走ってみて、どんな数字になるか楽しみだったりします♪