ZOOM ダウンフォース ダウンサス取付

自分はまず簡単だと聞いていた、リアから始めました。


ジャッキであげて、馬を使って固定。

※ジャッキであげたままの作業は危ないのでやめましょう。
あと、馬一個で後ろ二つとも交換するのはやめましょう（笑）
自分はバカだったんで、後輪二つとも外した状態で
馬一つで支え、馬が倒れて車落としました（笑）

サスとショックを支えてるネジ一個外すだけで
取れるんですが、最初サスの取り方が分からず
ここで一時間苦戦しました。

サスの下側と接触してるところを下に押すと
簡単に外れます（笑）

後は新しいサスと交換して元に戻してあげるだけです。

リアが終わったら、今度は難しい方のフロント。

まずワイパーの根元にあるキャップを外して
ナットを外し、ワイパーを外します。

左右にある三角のカバーを素手で外しましたが
気をつけないと接触部が割れます。
自分は気をつけてたのに一箇所割りました。

後は黒いクリップ5個と、ナット3個でくっついてるんで
全部外せば写真のように外れます。

アブソーバーがついてるこの部分を外すのに
六角でナット2個で止まってるのですが外しちゃいました。
本当は緩めて止めておくべきでしたし
ここで中のナットも緩めとくべきでした...（笑）

ワイパーまわり外した意味ないじゃんっ！！笑

それから、タイヤのナットを緩めてから
ジャッキであげて馬で固定。タイヤを外してこんな状態。

サスが付いてるところを外すために、
10ナット、12ナット、17ナット2個と
ワイヤー接触部を外さなければいけないんですが
ここの17ナットは特に硬いんでちゃんとしたメガネレンチなりで
開けないと、ビクともしないかラチェットなら壊れるか
ナットがナメります。

ラチェットでいけるやろーと思った自分が馬鹿だったんで
速攻でメガネレンチ買ってきたらちゃんと外れました。

ここで純正サスを外すためにスプリングコンプレッサーを使い、
サスを縮めます。

使ったことがないので最初分からなかったんですが、
ちゃんと反対側につけないとバネが歪んで行くので
最終的にやり直すハメになるということと、
スプコンをしめていく時は、交互に何回ずつってやった方が
締め具合の硬さが割と楽なまま閉めていけます。
自分は10回ずつ交互に閉めました。

ふた周辺とバネのところが隙間ができるまで締めましょう。

そしてここなんですが、前行程で言ってた通り
先に外しておけばと本当後悔してます。

一緒にカバーの所がぐるんぐるん回ってくるんで大変。
ここ外すだけで二時間半とラチェット破壊という代償...。

ナットとカバー等を外したら純正サスを外して、写真の状態。
新しいサスにスプコンを使って縮めてからカバーとナットを取付けます。

ナットまで取り付けたらスプコンも外してOK。

※スプコン使わないでやれる人もいるみたいなんで
やってみましたが、自分には無理でした。

後は外すまでの行程と逆の順番で戻していけば完成。

一日かかって体ボロボロです（笑）