左前ハイドラユニット交換＆EX-V8でびゅ～戦

みなさんこんばんは、仕事が一段落したのでブログUP固め打ちしてます、ご勘弁下さい。

さて、整備手帳にアップしましたが、左前ハイドラユニットを交換しました。

TOP画像はコンデジEX-V8で撮影した鶴舞公園の薔薇。なかなか綺麗に撮れてませんか？

お盆休み前半のO.P.E.N.野麦峠ツーリングには全く問題なかったのですが、連休最終日に左側の車高が極端に下がっていることが発覚(^_^;。

ハイドラポンプを共同所有しているMGF森蔵さんに連絡したところ、ちょうど岡崎に来てるとのことでした。ラッキー(^_^)v。岡崎にみんカメLoveな皆さんが集まる中、
デジイチを忘れるという大失態(^_^;

皆さんの部活動を指加えて見てたら、B11師匠が「CFカード貸してあげるから、ちょっと撮ってきなよ」とありがたいお言葉。EOS1DsMark3＋EF24-70mmF2.8Lを貸してくれました。師匠ありがとうございました～。

岡崎のとある河原で


みんカメLoveの部活動


今日もいろんな車が集合


レトロチックな車がこんな河原道には似合います。


室内に戻って一枚

露出アンダー過ぎで、モノクロっぽくなってしまいました。

ココまではB11師匠のEOS1DsMark3の写真です。
ココからは携帯デジカメの画像でいきなり画質DOWNします(爆)

部活動の後、東海環状道を通ってなんとかMGF森蔵邸にたどり着き、車高調整を実施します。
まず近くのカーマホームセンターでハイドラフルード用にクーラントを入手。

すでに水で薄めてあるタイプ。１Lで500円位だったような(^_^;

左後輪、フェンダーとの隙間約2cm　下がりすぎ～。


スペアタイヤとカバーを外して


ポンプを取り付けます。


圧力は500psi(重量（ポンド）/平方ｉｎｃｈ)まで入れました。

ちなみに500psi＝500x（0.070373kgf/cm2)＝35.18kgf/cm2＝500x(6894.757 Pa)＝3447378.5Pa

ココまで上げて、一旦作業終了します。


１週間、車庫で寝かして様子を見ましたが、
３日後には見事に左前タイヤの下に置いた段ボールに緑色のフルード漏れの跡が...。

木村自動車さんに相談しても、やはり見解はハイドラユニットからのフルード漏れ(^_^;。
修理しないわけには行かないので、ハイドラユニットを注文すると、
新品は国内在庫が無く、本国バックオーダーになっていて、入荷日未定とのこと(^_^;

良く話を聞くと、中古のハイドラユニットなら在庫があるのでそれで対応して貰うことに。
で、１週間車を預けて、ようやく今日車を取りに行ってきました。

今回は代車がなかったので、JR-地下鉄と乗り継いで取りに行きます。
ちょっと早めに家を出発し、途中の鶴舞公園で時間調整の為、EX-V8のデビュー戦ということで部活動を実施(^_^)v。
とりあえずモードは全てオートで(爆)

名古屋市最初の公園、鶴舞(つるま)公園は、明治43年開園で今年開園100年。


噴水塔は大理石の円柱に岩組を配した和洋折衷の明治調、全体としてはローマ様式だそうです。


噴水塔の脇にある柳が見事でした。


奏楽堂はルネサンス風の建造物で、屋根飾りのハープ、階段てすりの白鳥などアールヌーボーの手法が施されています。舞台を囲む手すりには「君が代」の楽譜がゼザインされているとのこと。


胡蝶ガ池にはハスが植えられてます。奥に見える建物は名大病院


地下鉄鶴舞駅の地下道の壁は、タイルの一部に写真が貼ってありました。

なんかイイ感じ(^_^)

木村自動車に着くと、先日の雨でドロドロになったMGFを水洗いしてくれました。


で、これが適正車高に戻ったMGF。

適正車高って高杉～

明日は京都の嵐山まで家族でドライブに行ってきます。夏休み最後の日曜日＋高速1000円渋滞に真っ向からつっこむ予定ですが、朝イチ空いてる時間に行けると良いなぁ。