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2012年03月11日 イイね！

迎春準備、夏タイヤ換装編

迎春準備、夏タイヤ換装編さて、春を迎えるにあたって、いろいろやることがあったのでまとめて施術しました。まずは冬タイヤから夏タイヤに換装します。

前回冬タイヤに換装したのは12月25日(112913km)、今回の夏タイヤ換装が3月11日(114477km)なので、今シーズンは冬タイヤで二ヶ月半(1564km)走った事になります。通勤以外、どこにも遊びに行ってないと走行距離も伸びませんね(^_^

TOP画像は、夏タイヤ交換後の左前タイヤ。去年の１１月に車高調整して貰った時より、
車高が上がってる？？

まず、交換準備として夏タイヤを並べます。

夏タイヤは、VVC用5本スポークのホイール、冬タイヤは1.8i用の6本スポークのホイールに取り付けてますので、間違える事はありません(^_^)v。

そして、今回準備した工具はこちら

・電動インパクトレンチ
・スピンナハンドル(630mm)
・フロアジャッキ(2t用)
・19mmソケット＆エクステンション
・トルクレンチ

前回の冬タイヤ換装時に電動インパクトレンチでホイールナットが外れず、非常に苦労したので今回は、スピンナハンドル(630mm)を新規導入しました。ハイトルク対応型のラチェットハンドルという手もあったのですが、電動インパクトもあるしということで安い方を選択しました。

また、前回油漏れをしていたフロアジャッキはホイールが外せる高さまで車体を持ち上げられなかったので、フロアジャッキも買い換えました(^_^;。

まずは、スピンナハンドルに19mmのソケットを取り付けてホイールナットを緩めます。

ホイールナットを少し緩めたら、ジャッキで持ち上げてホイールナットを外してタイヤを外します。

ホイールナットを緩めるのと、仮締めまでは電動インパクトレンチで楽々(^_^)v


仮締めしたらジャッキを降ろして、トルクレンチで本締めします。

今回も、冬タイヤ換装時と同じ75Nmで締め付けます。

ホイールハウスから、ホイールセンターまでを測定すると380mm。

去年の秋に木村自動車で標準（365mm）に調整したはずですけど、ジャッキで持ち上げたあと車を移動してないので、車高が落ち着いてないだけかも(^_^;

フェンダーとの隙間はゲンコツ縦に１つ入ります(^_^;。

これから暖かくなるとさらに上がるのかな．．．。

最後に外した冬タイヤを洗います。

乾いたら車庫の隅に積んで、来シーズンまで保管します。

結局今シーズンは雪道走らなかったなぁ～(爆)
Posted at 2012/03/11 23:17:53 | コメント(7) | トラックバック(0) | MGF | 日記
2012年01月21日 イイね！

ラジエータファン動作不良(^_^;

ラジエータファン動作不良(^_^;１月も20日を過ぎてようやく今年の初ブログです(^_^;。ご挨拶が遅れましたが...

今年もどうぞヨロシクお付き合い下さい。

さて初ブログがトラブル報告とは、今年もMGFはやらかしてくれそうです(爆)


TOP画像は修理でお世話になった木村自動車商会さんです。

今週の月曜日の朝、いつものように通勤で走っていると．．．
 「信号待ちで水温が上がっていく！」
走り出すと少し水温が下がるので冷却系のトラブルと考え、とりあえずヒーター全開で会社まで行きました。会社の駐車場でボンネット開けてもラジエータファンが回ってる音がしません(^_^;。

会社を定時で上がって、主治医の木村自動車商会さんへ向かいます。電話すると
「ラジエータFANのハーネスが傷ついて、ショートしている可能性が高いです。ファンモータそのものが故障したという前例は今のところ無いですから」
 とのこと。とりあえずヒーター全開で少しでも冷やしながらお店へ向かいます。

お店へ着くとまずはラジエータファンのヒューズを確認。予想通り切れてます(^_^;。修理にはバンパー脱着などの作業が必要なので、その場での修理は出来ず、クルマを預けて帰りました。

水曜日に電話で修理完了しましたとの連絡を頂き、土曜日にＭＧＦを引き取りに行ってきました。

結果は木村さんの予想通り、ファンモータハーネスの損傷によりショートし、ヒューズ切れが発生していたとのことでした。MGFはファンハーネスの取り回しの設計が悪く、ハーネスが振動で傷ついてしまうそうです。

再発防止のためにハーネスを延長し、取り回しの変更も合わせて実施しました。この辺りの細かい対応が素晴らしいですね。

関連情報は整備手帳へのリンクです。

今年も一年よろしくお願い致します～<(_ _)>
Posted at 2012/01/21 15:01:17 | コメント(17) | トラックバック(0) | MGF | 日記
2011年12月25日 イイね！

越冬準備、冬タイヤ換装編

越冬準備、冬タイヤ換装編越冬準備、車高調整編 に引き続き、冬タイヤ換装編です。

年明けまでは、夏タイヤのままで行けるかと思ってましたが、今晩(12/25)は温暖な三河地方にも寒波が襲来し雪が降るとの情報より、急遽冬タイヤへの換装を行いました(^_^;。

TOP画像は、冬タイヤを履いたMGF２号機です。

寒波襲来ということで、タイヤ交換は足車のマーク２をガレージから追い出し．．．



ガレージ内でファンヒーター焚いて、ヌクヌクしながらの交換(^_^)v


タイヤ交換の工具としてフロアジャッキとAC電動インパクトレンチ、トルクレンチと19mmのソケットを用意しました。
フロアジャッキは少し油漏れしてるので写真に無いですが車載のジャッキも用意しました。


取り外しは、電動インパクトレンチのおかげで楽々(^_^)v。
冬タイヤは1.8i用の６本スポークのホイールに付いてます。


インパクトレンチで仮締めして、トルクレンチできっちり締めます。


データシートによると締め付けトルクは60～70Nm
ちょっと多めの75Nmで締め付けました。


アゲアゲの車高に、オーバーサイズの175/65R15（純正はフロント185/55R15　リア205/50）で、ちょうどイイ感じになりました。


夏タイヤはホイールを洗って、ガレージの隅にて冬眠となります。

コレで２月末まではスタッドレスでのんびり走ります～。
Posted at 2011/12/25 23:33:19 | コメント(18) | トラックバック(0) | MGF | 日記
2011年12月25日 イイね！

緑色なら…

緑色なら…即購入なんだけどな～！

new-ray製の1/43ミニカー一応新品らしいです。お値段は1500円。
近所のスーパーのリサイクルショップで発見しますた(^_^)





しかし値札に「NGF」って...(泣笑)
Posted at 2011/12/25 14:30:40 | コメント(19) | トラックバック(0) | MGF | 日記
2011年12月10日 イイね！

越冬準備、車高調整編

越冬準備、車高調整編12月に入り、MGF乗りの皆さんは車高が一段と下がってきましたね。かくいう私のMGFも同様なので、先日、木村自動車商会にて車高調整をしてきました。

TOP画像は木村自動車商会に行く途中にすれ違った
スバル360。
最終型でも1970年式なので
40年以上！＼(◎o◎)／！
 まだまだ現役で頑張ってますね。MGFもここまで維持出来るか？？

さて、木村自動車商会ですが、名二環が完成し、その測道も出来た事から南からのアクセスが楽になりました。測道の平針５丁目交差点で左折すれば一本道で木村自動車のすぐ隣の交差点に到着です。

木村自動車商会に到着すると、赤いアウディＴＴ（初代）が置いてあります。ＭＧＦから乗り換えたお客様が乗っているそうで、車検整備・納車準備完了の車両でした。まだまだピカピカですね(^_^)


スペアタイヤとクロージングパネルを外して、ハイドラフルード補充準備完了。


補充するのはＭＧローバー純正のハイドラフルード


コレは初公開か？木村自動車謹製ハイドラポンプ。ＡＢＳ用の高圧ポンプを利用した自作の電動ポンプです。フルードのタンクがペットボトルという所が手作り感いっぱい(^_^)ｖ。


左が車高調整前（340mm）、右が車高調整後（365mm)。


かなりアゲアゲになりましたが、スタッドレスが１サイズ大きい（175/65R15）のためここまで上げとかないと少々不安です(^_^;

あとは、タイヤをスタッドレスに換装すれば、越冬準備完了かな？あ、ハードトップも載せなくちゃ(^_^;

帰り道に見掛けたアルファロメオ、ジュリアスプリントGT　。

渋すぎる～～！
Posted at 2011/12/10 20:30:22 | コメント(12) | トラックバック(0) | MGF | 日記
 
 

プロフィール

1967年製 愛知県安城市在住。 １台目MGF(96年式緑VVC)が事故で全損となり、２台目倶楽部(97年式緑1.8i)になりました(^_^;。98年製の...
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