メルセデス・ケアを活用する

先日、ディーラーでのトラブルにより、愛機を動かすことができずに棚ぼた的にAMG GTSの試乗ができたことをお伝えしましたが、その時に最も感動したのがクイックなノーズの旋回性です。
これはロングノーズを採用することにより、エンジンを車体中心の低い位置に持ってくることにより生ずる効果だと説明されました。


一方で、我がC63Sクーペの納車時から気になっていたのが、高速道路の合流、出口などでの高速コーナリング時のハンドルをとられるシビアなステアリングです。サーキットでは気にならなかったので、轍に敏感なんだろうなと、車の特性として特にディーラーには伝えてはおらず、またそれなりに費用もかかるからアライメント調整にも出していませんでした。

ただ、GTSは同じような状況でも全くそんな症状がなかったので、今回の試乗後に担当営業に上記のことを伝えました。

「AMG GTはそこがこだわりですから(...Cクーペと比較するなよ)」
と一笑に付されるものの、

「気になるのであればお車をお預かりしている間にアライメント等診ておきましょうか?メルセデス・ケアの対象範囲内でできると思いますよ」
とのこと。
二つ返事でお願いしました。

で、結果がこちら。
クレーム内容が正直に書かれており、ちょっと赤面...😳。


基準範囲ながら狂いがあったとのことで、修正してもらいました。

もちろん出費はなし。結果オーライでしょう👍

さっそく本日試走しましたが、明らかにハンドリングが改善してましたよ(GTには遠く及びませんが...)。
本当に基準値内の誤差だったのかな...?(笑)

何はともあれ、これで憂いなく来週のサーキット走行をむかえられます。

新車購入でもれなくついてくるメルセデス・ケア、活用しない手はありませんね。