ミシュランPSS vs コンチスポコン5P (内圧編)

エアモニXを購入してからというもの、モニターをメーターパネル中央に設置して、常時意味もなくタイヤ内圧観察をしています。

ただ、タイヤをコンチからPSSに替えて面白い発見がありました。

タイトル画像は先日PSSを履いて1時間ほど走行した時のモニターです(外気温は25℃くらい)。冷間時で前輪2.2、後輪2.1で空気圧設定をしていますが、1時間の連続走行の割には温度、内圧ともに上昇は穏やかです。

同じ走行条件だと、以前のコンチの時は内圧は前後とも2.5は超えていたと思います。
ましてコンチを履いていたのは春までだったので、現在の方が温度が上がりやすい条件にあるにもかかわらず。

全くの素人判断で、間違っていたら是非とも指摘して頂きたいのですが、
「C63クーペという車に対して、PSSは熱が入りにくいタイヤ」
と解釈してます。

良い意味ではサーキットや峠などの過酷な条件下では熱ダレに強いと。

少し心配なのは路面温度が下がる冬ですね。
グリップ力が大きく下がることを念頭に置いて運転しなくてはいけないかもしれません。