とっし～＠63のブログ一覧

みん友さんから「AMG世田谷」に新型C63Sクーペの展示車が入庫したとの連絡を受け、早速行ってきました。

担当営業さんに一報入れましたが「私も入ってきたことまだ知りませんでした...」とのこと(笑)
SNSの時代ですかね～


さて、ご対面!



展示車両はグラファイトグレーマグノ(マット色)、フルオプション車です。
「Setagaya Edition」と命名されてました。




お尻。
カーボンパッケージの特性ディフューザーが組まれています。


このモデルからCクラスにもオプション設定されたカーボンセラミックディスクブレーキ(前輪のみ)


「何シテル」でも呟きましたが、装着されていたのはミシュランPSSでした。


実物でマフラーチップの計測をしました。
何故かって?
それはナイショですよ🤫、フフフ


コクピット。
前期と比べての大きな変化はステアリングとデジタル化されたディスプレイです。

ちなみにAMG世田谷の展示車両は売り物(新車)につき、原則おさわり、着座NGです🙅‍♂️


ステアリング装備の中でC63に特徴的なのはセンターから4時、8時方向に飛び出たスイッチ類。
ここでダイナミックセレクトの切り替えができます。

ESPもこのスイッチでコントロールできるはずですが、ここで問題が...

私「今回の目玉はなんと言っても多彩化したESPですよね?」

スタッフのおねーさん「いえ、ESPはノーマル、スポーツ、オフの3段階のみでございます。しっかり研修を受けて参りました。」

私「?」

そこで、海外仕様で紹介されているESPの話をしましたが、「それはあくまで海外仕様ですので...」と取り付く島もなし。

押し問答しても仕方ないので打ち切りましたが、海外仕様で装備されているESP機能を日本仕様でわざわざカットするものでしょうか?
かえってコストかかるような気がしますが...

納車されてからのお楽しみですね。
私が勝ったら今度から私が店頭に立ちますんで(笑)


で、このグラファイトグレーマグノの車両、あまりにもカッコよかったので「こっちに変更して下さい」とお願いしようとしましたが、すでにお客様がついているとのこと。
残念😖

ちなみにオーダー中であっても特にペナルティーなく車両変更はできるそうです。


以上、速報でした!

上述の通り、すでに買い手が付いている車両なので、長期間は展示しないかもとのことでした。
ご興味ある方はお早めに!