23/02/03 リアショック交換

　以前抜けた純正の応急として交換した中古のローファースポーツ…。

　バネ付き一台分で1万円だったジャンクだけに相応のヘタリがあったんですが、昨年末になって左リアの動きが渋くなり、たまに底付きしたかのようなごつい衝撃が出るようになったので交換する事にしました。

　代替は同じカヤバのローファースポーツプラス、14段減衰調整機能付です。
　作業時オド59050km。

　サス脱着手順は前回の交換で記載したので省略。

　とりあえずサクッと取り外しましたが、移植するにあたり今回は純正のダストブーツがそのままだと減衰調整ダイヤルに干渉する為、交換品に付属のゴム蛇腹に換えてやる必要があります。

　ダストブーツはバンプラバーにはまってるだけなので抉って外しますが、無理にやるとバンプラバーの破損に繋がるので少し慎重に行います。

　外した図がこちら。カバー内部はそれなりに綺麗に保たれていた模様。

　ゴム蛇腹に付け替えて上下をタイラップ止めし、逆手順で戻して終了。

　車検も近付いてるので、スタビリンクのガタや他ブッシュのヘタリも確認しましたがとりあえず良好みたい。

　一応、スタビリンクに関してはお手製で怒られた時の為に純正互換品も用意してたんですが…しっかり仕事してるみたいだからこのまま予備部品行きだなぁ。

　乗り出しの減衰は、説明書にてメーカーがセッティング出しの基準にしてたと言う10番で。

　試走してみましたが、以前にもましてフラットライド感が増したのと、加速時に尻が沈まない分コーナー立ち上がりでの安定感が増す感じがあります。

　反面、フロントヘビー感というか生来のアンダーっぽさも強くなったので好みは分かれるやも。雑に運転すると手アンダーを出しやすくなったので、真面目に運転せねば(^_^;)