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x5の"x6スープラ" [トヨタスープラ]

９．『JZA80 SUPRA BodyWork!』　仕様変更編　その２

投稿日 : 2014年12月31日

■風圧対策
ボンネット製造元工場に依頼して、ノーマルフックに対応するストライカーを付けてもらいます。
風圧で捲れることを避けるために、ポルシェ製ボンネットピンと併用することにします。

■補強パーツ (画像なし)
補強パーツを各部位に導入します。この詳細は秘密です。
補強の追加は重量増となりますが、トータルしてロールケージを入れた場合より軽量な範疇に収まれば成功と考えます。

【x5追加コメント】
仕様変更、軽量化の次は、装着＆塗装へ。

※続く・・・

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