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  5. プチ弄り [ネッシー♪]
イイね！
   
2009年05月09日

プチ弄り

プチ弄り 今日は昼過ぎに仕事が終わったのでちょっと気になることをやってみました。

この画像はインタークーラーガイドの加工後なんですが純正はインタークーラー全てに風が当るわけでは無かったんです。
インタークーラー交換するまでまったく気にしてなかったんですけどね(笑)

とりあえずこんな感じ↓で加工しました。


整備手帳
エンジンルーム熱対策 1 インタークーラーガイド加工


＊整備手帳にも書きましたがL152のインタークーラーガイド加工であってL150やL160がどの様な形状のガイドなのか分からないので参考になるか分かりません。
L152でも、もしかすると純正ブローオフを付けてる方は干渉する恐れがあります。
そんでもって前置きI/Cの方にはまるっきり関係無い話です(爆）
ブログ一覧 | 弄り　DIY | 日記
Posted at 2009/05/09 20:11:48

   

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この記事へのコメント

富山のおじさん
2009年5月9日 20:36
画像で見る限り１５２も１６０も一緒のガイドですねぇ？

気にもした事なかった

明日でも見てみよう
コメントへの返答
2009年5月9日 21:33
そうですかあ。
なら同じ方法で大丈夫ですかね！？

昼間、何となく見てる時に気づきました(^^♪
ゆうRS
2009年5月9日 21:06
鋭いどころに目が行きましたね～＾＾

私は、↑の加工やるのとやらないのでは違うと思います♪
コメントへの返答
2009年5月9日 21:40
ですよね～。
あれだけの部分に風が当るのと当らないのではきっと違うはずです^m^
carib@L152S
2009年5月9日 21:17
おいらも、見てみよう！！


えっ

ＤＶＤじゃないよ！！

ｧﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬへ(ﾟ∀ﾟへ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
コメントへの返答
2009年5月9日 21:43
見てみて下さい。ＤＶＤも(笑)

きっと加工する気になるんで(^^♪
kura1965
2009年5月9日 21:34
おぉぉぉぉぉぉぉ！
これで、いっぱい入るようになったね。
のこる問題は、入った空気の逃げ道の確保かな？
これが一番難しそう。


コメントへの返答
2009年5月9日 21:44
そこ問題なんすか(^_^;)

さてどうしたものか...

どうすれば良いか分かりません(爆）
緋燕
2009年5月9日 22:37
ほぉほぉ・・
なるほど。。
馬鹿な俺でも何となくわかりました。笑
明日にでも自分の車も見てみｙ・・・・

あ、
いっけね、ターボじゃなかった。。。涙
コメントへの返答
2009年5月9日 23:26
ターボじゃないとこれが付いてないのよ。

ざんね～ん(^_^;)

aoitori39
2009年5月9日 22:42
なかなかナイスな加工をしたんですね(*^□^*)

ＪＢとＥＦではインタークーラーの形状が違うので、ガイドも形状が違いますから同じ加工ではダメでしょうね！
大老様も言っておられますが、あとはどう逃がすかですね(￣▽￣;)ｱﾊﾊｯ
ムーヴは熱が籠もりますからね(≧□≦)
コメントへの返答
2009年5月9日 23:29
ダクト開けてからそれ程でも無くなりましたが普通の状態だとほんと、夏場なんかはボンネット開けようとすると火傷しそうなくらい熱いですもんね(^_^;)

どうやって逃がしましょうかね。
テルおじさんはカウルトップのゴム外したとか言ってたっけ。

爺さん。
2009年5月9日 23:07
DIYの天才ですね。（素）
コメントへの返答
2009年5月9日 23:31
いやいや、爺さん。こそあのバッフルは芸術でしたよ。

それに比べればこんなの小学生の工作レベルです(笑)
タツヤ～
2009年5月10日 0:01
全然風当たってなかったんですね。

ターボ車乗りたいですね～（＾＾）
コメントへの返答
2009年5月10日 0:18
ターボは面白いよ～。
ブーストアップしたり、インタークーラー変えれば変化が体感出来るしね。

特に軽は弄る所、満載って感じでまさにプラモ感覚(笑)

♪ぴよ太郎♪
2009年5月10日 2:01
そんなん気にした事なかったです(笑
俺は付いてるスポンジが痛んできたなってきになりました(爆


純正RSが付けば外したのやすく譲っていただいたのに(笑
コメントへの返答
2009年5月10日 20:01
ＥＦのインタークーラーガイドはしっかりインタークーラーに対して風が当るようになってるから平気みたいよ。

ＪＢ、ＥＦじゃ形が違うから無理だね～(^_^;)
(秀)
2009年5月10日 11:33
ほおお(￣д￣)

効果ありますか？
コメントへの返答
2009年5月10日 20:04
あるような。無いような(笑)

でも普通に考えたら効果あるはずなんですけどね。

masa号みたいにボンネット上から空気が取り込められればだいぶ違うと思います。
サイトレック
2009年5月10日 12:18
インタークーラーガイドってボンネット開けるとボンネットの裏にある空気の穴ですよね？　あれ加工するとは！

自分も何かしたいけどなぁ～

今日ネッシーさんからぴよ君に渡り自分につけたスピーカーが調子わるかったので
初スピーカーはずしやりましたよ　
コメントへの返答
2009年5月10日 20:06
ホットカッターっていうハンダの先がカッターになってる道具を使えば簡単に加工出来るよ(^^)v

スピーカー直ったかな？
ドアの内張り外すのなんて簡単だったでしょ？？
じ～さん
2009年5月11日 0:13
ちなみにARCのICですが、周りがトゲトゲしてるのでスポンジ早く痛みます･･･
しかし、よくよく見るとへんな作りになっていますね･･･

これでさらに効率アップですね♪
コメントへの返答
2009年5月11日 13:57
スポンジは奥側だよね。
今回、これをやった時に、スポンジは新しいのに換えておきました!(^^)!

ボンネットにダクト開けて更に効率アップしたいなぁ。
両津
2009年5月11日 8:15
コルティはブレーキが過熱しやすいので
導風板がほしいけど、今のところ自作し
か方法がないみたいですw

ということで私には㍉（＾＾；）
コメントへの返答
2009年5月11日 14:00
アルミのジャバラダクトかアルミ板なんかで自作するんですかね！？

早く市販品が出ると良いですね～(^^♪

   

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