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FD2R慣らし最終段階…今日これを購入がてら名古屋のバックヤードさんまで高速使っていってきます（＾＾；お店には昼過ぎぐらいにつけるかなぁ？

FD2R順調に慣らし第二段階進行中です。現在2000キロ漸く越え、たまにVTECインジテーター1個点灯ぐらいでまわしています。
後1000キロ走らせ3000キロで2回目エンジンオイル･フィルター交換/ギアオイル交換で慣らし終了の予定です。
写真は2回目のオイル交換時に使ってみようと購入した　ニューテックの入門版
インターセプターZZ-1 5W-35 １ℓ１８９０円です。いいやつはもっとするみたいですが一度このメーカーのオイル使ってみたかったのでとりあえずお試し版としてネット購入です＾＾：このメーカーのオイル使ったことある方宜しければ情報･インプ頂ければ幸いです。

ディーラーのスポーツ車大好き営業氏と雑談していると、FD2Rミッションオイル初期は早め早めに交換したほうが良いみたいですよ、結構鉄粉出ます…と言ってました。純正ミッションオイルで３０００キロ毎で２回ぐらい替えて置こうかな＾＾：

一日平均100キロ弱で1000キロを超えました
ゆっくり回転上げていき4500RPMまででこの段階終了！
明日初回点件とオイル・フィルター交換となります。
第二段階はだんだん回転あげて6500RPMまで積算3000キロ
これで慣らしは終了しようと思っています。


街乗りでは4000回転も回せば充分走りますから、
VTECに入れれるかなぁ？

それと無限のスポーツマフラーとエアクリボックス
ブレーキラインを注文してしまいました＾＾；

そのままでも充分なのに…
そやけど、やめられまへん（＾＾；

31日に登録済み未使用車の社用営業車、
Ｈ社の白い4ドアセダンが納車されました。
まったくの弩ノーマルです。早速慣らし運転でタカスサーキットまで往復してきました、巷ではガチガチの足で営業車としては不評らしいですが、私的には気になりません、まだまったくあたりが出ていないのでせっせっと仕事に使いなじませます。車両保険の効かない場所へは涼しくなってからかなぁ～　
いまどきの車はトルクがありマニュアルでも乗り易いですね？
でも、あれこれパーツが…雑誌と睨めっこです（＾＾；