あさしんのブログ一覧

先日のプチツーリングに
行ったとき
後輩たちが走行中に
ラインのグループトークを使って
走行中も連絡を取り合ってたので
参加できるよう機材をそろえて
Ninja250Rに装着してみました（－＿－；



まあメインの目的は
ソロで走るとき
バイクでもスマホのNAVIが運用したいので




中華製スマホホルダー
USB電源付きタイプ


NAVI音声案内を聞くための
中華製ヘルメット用のヘッドセット


これでようやく
今どきのスタンダード仕様に
ちかづけたんやろか？（＾＾

両品とも一応中華製では価格帯が中位以上の製品でした
装着後のテストでは異常なく作動していましたが
耐久性については使ってみなければわかりませんですなぁ…

先月プチツーリングに行ったとき
マスツーフォーメイションで走行して
信号で止まるとき　隣のバイクと比べて
なんとなく
ブレーキタッチやっぱり悪いなぁ…

と顕著に感じ　今回思い込みでブレーキ強化？

2年前タイヤ前後新品交換したとき同時に
前後ブレーキパッドも残量少ないんで
安い純正同等品？に交換してもらっていたんですが
これがブレーキが甘い原因なのか?
ソロで走るときはブレーキタッチがこれくらいの方が
スピード出さなくてええわ！と思い込ましてましたが
今回やっぱり　あかんわ　
前後パッドとFホースを交換してみよう!!　
効果はどうなるかわからんけど

国産べスラのスポーツタイプシンタードパッドと

フロントのみスウェッジラインの
シンプルなステンメッシュホースに
交換してみました



作業は私メカ音痴なんで家近のモータースさん
（2輪の認証指定工場も持っておられます）
に依頼しました

交換後ブレーキパッドのあたりを付けるため
奥琵琶湖PWいつものコースを2周回ほどして
その結果　フラシーボかもしれませんが
ダイレクトなタッチと幾分かのブレーキ効力アップは
得られたように感じました

自己満足ですが
これでチョットは安心して走れそうです（＾＾；