あさしんのブログ一覧

先日のエンジンオイルに続いて
開発モニターテスト協力の為
豊中の社長さんのところで
金曜夜　ATFにも
秘密の添加剤を注入していただきました（＾＾

土曜日はテスト走行かねて
家近→奥琵琶湖～木之本IC～敦賀JC～若狭上中IC経由
R303/367朽木さくっと１５０KM位走ってきました

13年を超えたR170SLK２３０　走行は64000キロ台と少な目なんですが
当初なんとなく重かったエンジンフィールもだいぶ軽くなり
エンジンオイルに添加後1000キロの現在いい感じで回ってきましたよ♪

ATF添加剤は金曜夜に４００ｃｃ(容量の約５％）投入後
すぐに体感できました！
今年6月車検時にATFフィルターと純正ATFを約半量交換し
いい感じに変わったなぁ～と思っていましたが
それにまして変速ショックがほとんどなくなり
ダイレクト感がより増しました　

エンジン/ATともこれからの変化が楽しみです（＾＾；

こないだの日曜日
SLKに秘密の添加剤投入したんで定着のため　
家近　福井方面の原発銀座へドライブしてきました

家から５０～７０キロ圏内に
原子力関連の施設がてんこ盛りにあります
東日本のような状態になれば
我が家は大変なことになるんでしょうね・・・・・・・・・・・

原子力発電についての是非はあえてもうしませんが

なんか最近の状況を素人的に見ると　
再稼働しなくても　日本の電力エネルギーは
再生可能エネルギーで　実はまかなえる？
ような気がするのは　
私だけではない？.........(￣▽￣;)
（現体制での発電コストは合わないのでしょうが・・・）


↑SLKの後ろに控えるのは
敦賀半島西側最先端　白木地区にある
高速増殖実験炉　もんじゅ　です
いろいろトラブル続出で現在は稼働してませんが・・・・・

この白木地区３５年程昔からよくツーリングで行ってました
ひなびた漁村で当時は林道のような悪路でアプローチしていました
ちょうどこの計画が始まった当時で
道路布設の調査工事がはじまったところぐらい？
現在は綺麗な道路にトンネルもついて
すごく便利にアクセスできます・・・・・・・・・

複雑ですがインフラの整備や交付金の問題など
是非を簡単に問えない問題がたくさんありますねぇ・・・・

あんまり　私のみんカラには登場していませんが
一番　仕事・通勤に活躍しているのが
このフリード号です
非常によくできた道具でちょうど良いサイズ
それなりに売れているので７年間モデルチェンジもなし（＾＾；

6月に２回目の車検を通して６年目に突入
次の車検までには余裕で２０万キロ達成しますね♪
（できれば３０万キロまで乗りたい？）

先日　メーター見ると　なんか変わって見えたので
　写真を撮ってみました↓（＾＾；

１６１６１６キロメータ　16 16 16 となんか隙間ぽっい見え方です？

まぁ　人生　　いろ　　いろ　　いろ　？？　ありますが

頑張りましょう.(￣▽￣;)
















それから
元　肥溜め場（大型合併浄化槽）の後
撤去・整地した
クルマの放牧場　完成しました（＾＾；

もう放牧する車は増やせません・・・・
バド君の運動場です.(￣▽￣;)

某オクに出ていた　物件
DC2 スペアエンジン？ポチッちゃいました
以下は　出品者様よりのコメントです（＾＾；





こんにちはあさしん様
ホンダ インテグラＴＹＰＥ－Ｒ ００スペックに
搭載されていた中古エンジンＡＳＳＹです。
使用距離は３２０００Ｋｍの車体から降ろし 屋内保管しておりました
但し　最終エンジン稼働は私の記憶では２００５年の冬が最後です
後の２度手間を考慮し
(1)クランクシールの前後
(2)ウォーターポンプ
(3)タイミングベルト＆プーリー
上記の優先順位で予算が許せる範囲
エンジン搭載前に交換しておいた方が
良いかもしれませんね　（＾＾；