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  9. おでかけ仕様からの復帰 [はっせ]
はっせの愛車 [ダイハツ リーザ]
おでかけ仕様からの復帰
3
プリロード変更<br /> ナットリング　+３回転<br /> <br /> 車高<br /> 290/288　⇒　295/295<br />
プリロード変更
ナットリング　+３回転

車高
290/288　⇒　295/295
  • 2022.10.11<br /> 右：取替前　黒バネ(L=190mm)<br /> 左：Pal製 For L502S<br /> <br /> エッセ普段乗り用Pal製をリーザに装着
    1:2022.10.11 右 ...
  • 重くて乗り心地も好きになれない不等ピッチだが、やはりリーザにも装着出来た<br /> <br /> 車高<br /> 270/270　⇒　300/300
    2:重くて乗り心地も好きにな ...
  • プリロード変更<br /> ナットリング　+３回転<br /> <br /> 車高<br /> 290/288　⇒　295/295<br />
    3:プリロード変更 ナットリ ...
  • 思ったよりリヤの車高が上がり、フロントは逆に上がらなかった！？<br /> しばらく様子を見ることにしよう ．．<br /> <br /> ※車高＝軸心-フェンダー間寸法<br />
    4:思ったよりリヤの車高が上 ...
  • タイヤ外径比較<br /> 左：165/55R12<br /> 中：135/80R12<br /> 右：155/65R13<br /> <br />
    5:タイヤ外径比較 左：16 ...
  • 2022.10.12　追記<br /> やはりPal製不等ピッチばねを使い続ける自信がないので、いつもの赤バネに替えた。<br /> <br /> 車高<br /> 270/270　⇒　300/300　⇒　285/285<br />
    6:2022.10.12　追 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2022年10月11日
   

プロフィール

「最高速に近い速度でも接地感あります 。エコタイヤ de 高速道路 ＆ スポーツラジアル de サーキット 。」
何シテル？   10/18 10:36
My ESSE Modify Spec 1.Engine 　Intake レゾネータ撤去、吸入口拡大、上蓋リブ削除、43φTHB 　W.coolin...
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