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11日雪ちらつく中、車取りに行ってきました。
フロント周り全塗装したので新車みたいになりました。ナンバーも新品

※今後のワゴ弄りの予定

・エンジンオイル交換及びマグネットドレンボルトに交換
・フェンダー外しHIDバラスト埋め込み
・ライト加工　プロジェクター化
・フォグHID化
・車検対策ブローオフリターン配管製作
・キーレスセキュリティ取り付け
を予定してます

この寒い仲スーパーの駐車場で逆追突されました。止まってたらバックしてきてクラクション鳴らしたけどぶつけられた・・・流石にやられた直後は久しぶりにキレましたけど
ワゴの被害はナンバーひんまがり、ボンネット凹みライト傷、メンバーが押されバンパー損傷。とりあえず走れますが外してみないと何処まで逝ってるのかわかりません。
ＡＴ載せ替えておよそ一年運が悪いとしか言いようがないですね・・保険屋との話は後日になります。

警察庁は１９日、高速道路と自動車専用道路の速度規制について、４２年ぶりに新たな基準を導入した。多くの車が規制を大きく上回る速度で走行している区間があるためで、実勢に合った規制に見直すのが狙い。見直しの対象は時速６０～８０キロに規制され、中央分離帯がある区間。都道府県警が年内に対象を選んで見直し計画を策定し、可能な区間について年明け以降に規制速度を１０～２０キロ引き上げる。
これまでの規制速度は、交通量から算定した「設計速度」を基に事故発生状況を考慮し、主にインターチェンジ間を一つの単位として設定。新基準では、カーブの半径やこう配、道幅など道路の構造に関する要素を基礎とし、４～５キロ程度を単位に規制が設定できるようになった。法定最高速度は現行の１００キロを維持する。

42年間て・・・でも高速の100ｋｍは変わらず110ｋｍくらいで良いんじゃないですかね～。原付の30ｋｍもどうかと思いますが

車検無事終わりました～。やってもらった所は今年の初めに友人のワゴちゃんを解体した工場です。












格項目点検
足回り
ブレーキ分解清掃
下廻り、外廻り
その他

交換した物は
オルタネータベルト
エアコンベルト
リアハブロックナット
ブレーキフルード（持ち込み交換）
助手席ワイパーゴム
ポジ球　明るすぎてアウト（取り付けサービス）
発炎筒

取り付けた物
触媒遮熱板（取り付けサービス）

合計67.000円でした。
気になってたドライブブーツ、ハブベアリングは全然問題なし
今年の初めに話をしておいたので、担当の整備士の方が丁寧にやってくれたのでとても良かったです。
いやぁ前回違うところに出してうるさく言われてしかも10万以上掛かってたのはなんだったんだろうと思いました。

ランボルギーニカウンタックをゼロから作った男がいるそうです。フレームから何から手作りでめちゃくちゃカッコイイし凄いですよ！！