純正車高で分かった事

みなさんこんにちは！(^-^)


最近疲れがたまってるせいか、夜中に必ず両足がつる中ちゃんです(^_^;)

両足がつると身動きが取れず、ただひたすら痛みに耐えるしか無いのでキツいですね(T_T)




日付が変わって28日、セレナが納車されてから2ヶ月となります(*^^*)

先日１回目のオイル交換もして、快適な毎日を過ごしています♪(^o^)


さてさて…今回のセレナは、購入にあたり妻から『今度は車高は下げないでね』と言われておりました
(^^;

自宅周辺は急な坂がとても多く、エアロ＋ローダウンという組み合わせの前車では、とても運転に気を使っていたそうです
(；゜∀゜)

確かに、フロントリップもマフラーもガリガリでしたからね(*_*)

そんな状況なので、自分も純正車高で乗る事に承諾しました(^^;





で、2ヶ月乗って感じた事は、やっぱり純正車高＋純正タイヤの組合わせは、乗り心地が良いって事！

一言で言えば『ソフト』ですね♪(^o^)

これは助手席に乗る妻も同じ意見で、『乗り心地が良いし、何より静か‼(^o^)』と言ってます。

確かに運転しててもスゴく快適だし、わだちにハンドルを取られる事も少ないし、駐車場の輪止めなども気にしなくて良いので、ストレスは少ないですね～(^o^)



でも、良いことばかりでは無く、自分にとって予想外の事もあったのです………


それは………



乗り降りの際に腰が痛い！
（￣□￣;）



自分は２年ほど前から腰椎ヘルニアを患っています。

日常生活に支障は無いのですが、座りっぱなしや中腰などはかなりキツいのです(T_T)


前車26セレナの時は、乗り降りの時は何の問題もありませんでした。

27セレナに乗り替えた直後は別に気にならなかったのですが、1ヶ月が過ぎたあたりから、乗り降りの際に腰が痛い事に気付きました……

運転中は腰が痛い事は無く、あくまでも乗り降りの時。
どちらかと言うと、乗る時が痛いです(>_<)



26も27も車の作り自体にそんなに差はないのに何でだろ～？











と口ずさみながら考えて、決定的に違うのは、そう！

車高！(;゜0゜)








26セレナはダウンサスを入れていたので、純正比で約4センチ下がってました。


この約4センチの差が腰への負担を増やしていたと考えられるのです(*_*)


たかだか4センチと思ってたのですが、4歳の娘のセレナへの乗り降りを見てると、明らかに26セレナの時よりも大変そうなので、4センチはバカにできないと感じました(*_*)


そう言えば、納車の時に27セレナに初めて乗った時に、ちょっと高くて乗りづらいな～とは思いました
(^-^;

まぁ、車高の差だとは分かっていましたので、そのうち慣れるでしょ…って考えていて、確かに慣れはしました。


26セレナの時は、ドアを開けてそのまま腰を降ろして乗るような感じだったのが、今は腰を持ち上げて一段上に乗るような感じですね。

27セレナは、他のミニバンに比べて、ちょっとフロアが高いですからね(^o^;)


仕事柄、色んな車に乗る機会があるので、特にミニバンタイプで乗り降りを試してみたのですが、やっぱりローダウンしているミニバンは、乗り降りの際は腰が痛くありませんでした
(￣０￣;


こうなると、乗り降りの際に腰に負担が掛かっているのは、ほぼ確実と言えそうです(>_<)


このまま腰に負担を掛けるのは避けたいですね(^-^;


手っ取り早いのは、前車と同じようにダウンサスを入れる事。


ただ、これは冒頭にも書いたように、妻との約束もあるので、要相談ですね(笑)

それに、自分の小遣いでは、購入資金を用意するのも難しい(笑)


しばらく腰の様子を見ながら考える事にします(^-^;





車高って、乗り心地や安定性、ハンドリング以外にも、色んな影響があるんですね～
(￣▽￣;)