-そう-のブログ一覧

久しぶりのブログ投稿です。


先日、インプレッサスポーツのオイル交換に行った時、スバルディーラーに新型BRZが置いてありました。ミッションの形式と試乗の可否を聞いたところ、MT車で試乗もできるとのこと。

オイル交換の待ち時間の間、BRZを試乗してきました。





すみません。試乗したといっても速度50km/hでゆっくり走行しただけですので、私には馬力がどうだの、車の挙動がどうだの、という事が分かりませんでした(^^;

ただ、ブレーキの踏み始めはガクンと急に強くは効かずに、遊びがありました。この遊びがないと、街中の走行でのブレーキ操作は難しくなりますので、助かります。

また、ドライバーのブレーキを邪魔する機能が付いていないため、減速Ｇ一定もしやすかったです。

足回りの固さも、低速走行だけでしたが、変な突き上げもなく乗り心地が悪いという事もありませんでした。






クラッチもターボ車のような激重ではなく、比較的軽めな踏みごたえでした。

アクセルは、3000rpmからがトルクがでますね。県道を走って４速から３速・２速とシフトダウンすると、２速4000rpm～5000rpm付近では良い排気音が聞こえてきました。

ステアリングは表面が皮製のツルツルした物ですが、爪でひっかくと傷が残りやすいなぁと感じました。

ディーラーに戻ると、車の中や外をぐるっと見回しました。







シートはレカロ等のバケットシートではないものの、適度なホールド性がありました。車の乗り降りはしやすかったです。







後部座席を見ると、当然ですが狭いです。

写真を見てもらうと分かるのですが、シートに切り込みがありました。
最初は４点式ベルトの取り付け口なのかな？っと思ったのですが、
よーく見ると。









チャイルドシート用の取り付け口でした（笑）

２ドアクーペでチャイルドシート、付けてみたいです。
私はMT車にチャイルドシートが精いっぱいでした(^^;








BRZは前面や後ろを見ると、RX-8風に見えますね。

トランクを見ると、タイヤが何本入るか、気になります（笑）







営業の人に話を聞くと、後部座席を倒すとトランクスルー方式で、トランクと後部座席がつながっているとの事。

また、トランク下側のパンク修理キットを取り払えば、トランクだけでタイヤ４本積めることができると言っていました。







本当にトランクだけで、タイヤ４本も積め込めるのでしょうかね。

タイヤの話から、次にBRZのタイヤの写真を撮ってみました。







タイヤはミシェランタイヤの215/40/18

ローターは15インチくらい？
ホイールが18インチなので、ローターとの間がスカスカです。
私でしたら、17インチにインチダウンします。



…これで新型BRZの試乗は以上となるのですが、この新型BRZで唯一というか。
一番許せない箇所が１つあります。

それがこちら。







これは、タコメーターのメーターパネルです。
（写真を撮ってなかったので、他から借りてきました）

普段からMT車に乗っていれば、このメーターの欠陥がすぐに分かるのですが…。


このメーター、


メーターを示す針の先を見ても、エンジンを何回転まわしているのか分かりません。

回転数を表す数字が、針の真ん中に表示されています。



こちらの画像は、私のインプレッサスポーツのタコメーターです。





メーターの針の先を見れば、回転数の数字が書いてあり、針を見れば一目で何回転かが分かります。



では、なぜ新型BRZは、回転数の数字が真ん中に表示されているのかというと。

答えは、別の表示モードにした時に分かりました。








かっこよく見せるためでしょうか。
回転数をインゲージで表示しています。


私はタコメーターを100rpm刻みで認識するので、こんな変な演出をされても全くといっていい程、使い物になりません。

せめて、このような表示方法なら使い道があります↓





この画像のように、メーターの内側にメモリが刻まれていれば、数字と一緒にメモリも見る事ができるので、回転数の把握もしやすいです。



…私的には、新型ＢＲＺのタコメーター表示が、完全にアウトでした(^^;



他にもこんな表示がありました。





この表示は、サーキットを走るのなら少しは使えるのかもしれませんが、4000rpm以下は表示されないため、公道では使えません。







車が自動化されている昨今。
古い車を乗っていると、今まで普通だった事が普通ではなくなった、という体験をよくします。





やっぱり自分の今乗っている車が一番です（笑）

スバルのＭＴ車は、300万円以上ださないと買えなくなりました。

欲しい機能が付いていて、いらない機能が付いていない自分の車を、これからも大切に乗っていこうと思います。

今日は北陸地方も暖かい気温でした。
2月の中旬で15℃を超えるなんて、3月のような陽気ですね。

ちなみに2年前のちょうど今頃の福井市内は、このような状態でした。






写真を見るだけで寒そうです(^^;
この時は、平野部でも1m40cm積もりました。


さて、今日は自由時間をもらったので。


太平洋側に行って、人混みの中に入りたい！っと思ったのですが･･･。



新型肺炎が怖いので、近場の越前海岸をドライブすることにしました。
（山側にドライブに行くと、融雪剤での汚れの心配や、あと雪を見ることになるので。雪は見たくないです(^^;）


15時出発と遅めの出発になりました。



越前海岸に着いてみると、なんと。






波が穏やか！


その時の写真です。






例年2月の日本海は。

海がしけっていて、高い波が海岸沿いを打ち付けています。


波が海岸を打ち付ける時にできる、白い泡がたくさん浮いている冬の越前海岸。


でも今日の日本海は違いました。



穏やか！



ビックリでした。



天気がよかったので、ついでに愛車の写真もパシリ！





購入時から、ほとんど代わり映えのしない外観(^^;


時計が16時を過ぎていたので、日が傾きかけていました。


夕日とはいかないまでも、夕日に近い写真をパシリ！





例年の2月は毎日雪か雨なので、なかなか太陽の日差しを見ることができません。



それなのに今日の日本海は、綺麗な夕方の太陽まで見ることができる。



雪が降らない穏やかな冬に感謝です(^-^)

今日は、ハイドラを使ってドライブに行ってきました。
久しぶりに娘が車に乗っておらず、私一人でのびのびドライブ♪

ハイドラのチェックポイントである、地元の電車の駅や史跡を巡りました。
福井市を出発して、大野を越えて勝山経由で、ぐるっと一周してきました。

 

ちなみに、朝にもかかわらず、おふた方とハイタッチすることができました(^-^)


史跡めぐりも、行ってそのまま帰るのももったいないので、車から降りて歩いてみました。

まずは、歴史の教科書にも出てくる、朝倉氏遺跡。
やかた前の門の写真です。




小学生や中学生だった頃、学校の行事でよく来ましたね。
少し思い出に浸ってしまいました(^-^)



次は、大野市にある大野城。天空の城を真似て、大野城も天空の城と宣伝していますね(^^;




今回は山の上までは登らず。
駐車場から城の写真を撮るだけにしました。

ここは、妻と知り合って２回目のデートの時に来たことを思い出しました。
あの頃は、お互いの事をもっと知りたくてラブラブだったなぁと、遠い目。

今は・・・（沈黙w）



大野をあとにして、その後は勝山経由で、ドライブを楽しんで帰りました(^-^)

やっぱり、ドライブは楽しいですね。
好きな車と一緒に、気の向くまま運転すると、時間がたつのを忘れてしまいますね♪

先日、越前海岸に行く機会がありました。

冬の荒々しい日本海も、春が近づくこの時期になると、とてもおだやかでした。







海が間近に見える駐車場があり、そこに車を停めました。




案内板があったので見てみると、



鉾島という島があるみたいです。

近くに海岸に降りられる階段があるので、降りてみると




島へと続く橋があり、島の上に登れるみたいです。
登ってもよかったのですが、外はまだ寒かったのでこの日は断念。

代わりに、越前海岸をバックにMyインプの写真を撮りました(^^;





海を見つめるMyインプ



この日は、波もおだやかで静かな日本海でした。
春が、すぐそこまでやってきているのですね(^-^)