エンブレムの取り付け

リアに『Roadster』エンブレムを再び取り付けました。以前に取り外したパーツではなく、新規に購入したものを使用しました。見た目の変化と共に、中央に残った2つの穴を塞ぐことも、目的の1つです。

中央の『カモメ』エンブレムを取り外した後に残る穴は、トランクリッドの内側に繋がっています。取り外す前には、ゴムパッキングで防水されていました。

『Roadster』エンブレムで穴は見えなくなるのですが、防水性には不安があるため、シリコン系のシーリング材で穴を塞いでおきます。僕が使用したのは、セメダインの『バスコーク(黒色)』です。

粘度が高いため、細い棒などを使って“チョイチョイ”と軽くつけることで、膜を簡単に作ることができます。膜がボディと面一になる程度まで盛ります。穴の周辺をマスキングしておくと、安心して作業ができます。

シーリングできたら、完全に硬化するまで放置しておきます。

続いて、水平に貼るためのガイドとして、マスキングテープで印を付けます。写真では、リッドの端と角にもテープを貼っていますが、これは貼った後に紐を掛けて、エンブレムを押さえようと考えていたからです(結局、使いませんでした)。

貼り付ける部分は、エタノールを使って軽く脱脂しました。

『Roadster』エンブレムには、予め粘着テープがついているので、保護フィルムをはがして貼るだけです。

エンブレムは上下、左右方向共に湾曲しています。この曲率が、貼り付け面と一致してはいないので、場所によって僅かに隙間ができます。写真は、中央部を上から見たもので、両端よりも少し浮き上がっていることが分かります。

隙間に水や埃が入るでしょうけれど、標準の位置であっても外側は浮いていたので、これが原因で外れてしまうことはないと思われます。

後方からの眺めは、こんな感じになります(オシリの大きさが強調されてしまう写真になってしまいました)。

すっきりとしている方が僕の好みなので、この見栄えは気に入っています。何もついていないと、RHTはリッドが厚くなっていることもあり、間延びした感じになりますが、小さめでもアクセントとして効いていると思います。

僕的には、国産車にありがちな印象とならないところにも、満足しています。