足回りリフレッシュ

　2023年9月に中古（9年落ちの86000㎞走行車）で購入した「スバル インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）」の足回りが消耗して、乗りにくい日々を過ごしていました。
特に去年秋から始まった高速道路通勤で乗りにくい動きが顕著になり、11月から始まる北海道の雪道走行では、50～70㎞の走行でも、身の危険を感じるほどのコントロールの難しい車になっていました。
なので、今年の1月からディーラーに入庫し、トライアンドエラーを繰り返しながら、少しずつパーツを交換して直していきます。
4ヶ月ほどかかった先週、やっと車が満足する状態になりました(*^^)//｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

　その顛末記は、下記のパーツレビューに記載されています。
スバル純正 スプリング＆ショックセット

　本当は社外品のショック（KYBやビルシュタイン）や、ダウンサス（プローバやSTIやRSR）のパーツを入れたかったのですが、ディーラー入庫車であることで、購入時の修理補償や購入コストなどの関係で純正での交換となりました。

あぁ・・・、車高を下げたかったなぁ･･･。