パワーサービスイマズ ＰＳＩ製オリジナルクランクプーリー  

エンジン屋さんが作ったこだわりプーリー。なんとジュラルミン製！鏡面仕上げにしようとしたが、あまりの堅さに中座しました。ボンネット閉めたら全く見えません。開けても上からじゃほとんど見えませんし。（苦笑）

でも、奥の方でギラギラ光ってるんでなんかすごみがあります。リフトアップして下から見たら「おぉ！！」ってなるでしょうね。

インプレッションはまず第一に、3000rpmから上のフケ上がりがかなり速くなります。プーリーの径を純正と変えてるんで、高回転になればなるほど効果大です。

次にアクセルレスポンスが全域で良くなりますが、フライホイールほど効きません。直径が全然違いますからね。それ以上に伸びが・・・(^^)v

ちなみに重量測定の結果

　　　　　　　　　　　　　　　純正　　 PSI　
クランクプーリー　　　　2200g - 1003g = 1197g
オルタネータプーリー　 　200g - 151g = 　 49g
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計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1246g

ついでに軽量化もできちゃうってことですね♪軽いことは良いことだ。1600ccのエンジンがさらに楽しくなりますよ。ハイパワーなターボ車より、小排気量の高回転型NAでこそ威力を発揮する部品です。総評はすご～く、オススメです。普通この手のプーリーって4, 5万するんですけど、このお値段も見逃せない。デメリットを無理矢理挙げると、スラロームやるときにパワステポンプが追いつかなくなるのが早くなるかもね～。スラロームしないからいいや～。(^｡^)

2008年2月15日
MLSでブン回してきました。想像通り、高回転での伸びとレスポンスが良いですね。特にブレーキング時にヒールトゥでパァンと回転合わせられるんで気持ちいいです。ミニサーキットでも特に悪い点は無いですね。パワステも問題なかったです。

関連情報URL：imazu-s.web.infoseek.co.jp/PSI.html