ヘッドカバーパッキン交換

年末に液状パッキンを準備せずにタペット調整して、ヘッドカバーからオイル漏れするようになってしまいました。漏れといってもほんのりにじむ程度だったんで、ほっておいてもよかったんですが、なんせ8年落ちのクルマなんでパッキンが硬化してました。ぴしっとオイル漏れ止めたいし、パッキン新調がてらの修復作業です。

まず、ヘッドカバーを外します。10mmのナット9個外せば取れるはずです。

液状パッキンでくっついているはずなのでべりっと剥がします。

こんな感じで液状パッキンが残っているのでこれを綺麗に除去します。このとき、エンジンヘッド側に打痕を付けたりすると漏れの原因となるので、慎重に除去作業をします。カスをヘッド内に落としたくないですし。

私はピンセット、マイナスドライバーを駆使して除去した後、キッチンペーパーにブレークリーンで脱脂しました。

交換部品と整備書のコピーです。部品はヘッドカバーのパッキンがセットになってて4000円ほどでした。整備書はお願いしたらいただけました。ディーラーで良い思いしたこと無かったんですが、最近甘え気味です。（笑）
工場長サイコー。

ちなみにヘッドカバーの締め付けトルクは0.8-1.2kg･mだそうです。手持ちのトルクレンチがminで19N･mなんでそれで締めましたけどね。数字云々より均等締め重視です。
(*´д`;）

外したヘッドカバー裏側です。プラグホールのパッキンも新品に換えます。周囲のパッキンの角部？に液状パッキンを塗ります。

表側です。ボルト止め部分の8カ所のパッキンも新調です。

この状態で手が滑って、手前側に倒しました。鏡面仕上げのオイルフィラーキャップが傷物に。
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

DIYっちゃそういうもんですな。

で、元通り組み付けてオイル漏れがなければ完成。

無ければね・・・・。私はセンスがないんで一回漏れました。作業終了後、30分くらい放置で漏れを確認。
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

DIYっちゃそういうもんですな。（二回目）

作業の1へ戻って同じ作業の繰り返しです。液状パッキンをゴム部品に塗ることが間違っている感じがしたので、ヘッド側に塗って様子見中です。 今のところ漏れてないみたい。(≧∇≦)b

液状パッキンが硬化するまで半日ほど放置中です。漏れないと良いなぁ。