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2014年10月29日 イイね!

ツイーター取り付け位置 考察

リコール作業の際に注文していたミラー裏のカバーを受け取ってきました。
いよいよ計画始動!
と言いたいところですが、
まだパテもMDF材も何もありません。
というか、スピーカー自体買ってません。
こりゃ、えらく時間掛かりそうだな。

で、取り付けイメージしてみたんですが、諸々問題が。
スピーカーユニットはカロのTS-V172Aで決定です。
ツイーターのサイズですが


直径55mm
ユニット部 約22mm(黄色のとこ)
三角部 約13mm(オレンジのとこ)
と、正直結構デカイです。

ヴェゼルのミラー裏の部分は、
ダッシューボードとのクリアランスも狭いので、
このサイズのツイーターの場合マウント制作には工夫が必要になりそうです。
というか、素人なので相当難易度が高そうな気がしてきました。

取り付け角度などの調整もシビアなので、
左右でどれだけ正確に位置を合わすことが出来るかが肝になりそうです。



カバーですが、これ、斜めに付いてますね。
気づきませんでした。
机上の感覚で作ることは危険すぎる。。。

イメージとしてはカバーのサイドに埋めると言うよりも、
カバーの手前にモッコリさせて、手前に来るような感じで埋め込む(旨く表現できない、、、)
そんな感じでしょうか。



ちなみにこれ、家にあった食べるラー油の瓶のフタです。
ちょうど55mm。
中身を別の瓶に移して、
印刷したツイーター部分をセロテープで貼っただけのものです(笑)

ただ、一つ不安要素が。
TS-V172Aのツイータ-は他のカロのOPEN&SMOOTHコンセプトと違い、
高域のみをしっかり出すツイーターだそうです
※OPEN&SMOOTHコンセプトは中高域を出すツイーターだそうです
なので、ツイーターの特徴が他機種と大きく違うのが魅力の一つですが、
かえってそれが聴き疲れに影響する懸念があります。
常にベスポジでツイーターがこっちに向いているというのも、
どうかというワガママを感じています。
そこで、
ミラー裏に埋め込んだ状態でありながら、
ある程度の角度調節が可能な仕組みのマウントを作れないか、
そんな超難易度の高い事を考えています。
これならば、取り付け後に、角度を失敗したと感じても、修正可能ですし。

検索しても埋め込み後も角度調整可能なツイーターマウントを自作してる人は無く、
どうしようかと思ってます。

とりあえずダッシュボードONで様子見てみようかな。

Posted at 2014/10/29 11:47:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月29日 イイね!

シートヒーターあって良かった(^_^)



昨夜、娘のピアノレッスンの送り迎えしたんですが、
帰るとき、娘が寒がってたのでシートヒーターONしてあげました。
「お父さん 暖かーい(^_^)」
といって喜んでました。

娘がマイヴェゼルを褒めてくれたみたいで
なんか嬉しかったよ。

自分は暑がりだし、エアコン苦手なので
エアコンもシートヒーターも極力使わず、
外気で調整するタイプなんですが、
Zには標準搭載だったので、役に立って良かったです。

どんなもんかと自分もスイッチONしましたが、
やっぱり自分には熱かったのですぐ消しましたけど。。

Posted at 2014/10/29 10:50:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #CX-5 DSPアンプの熱対策 | PCファンで空冷 https://minkara.carview.co.jp/userid/2287503/car/2449895/8391839/note.aspx
何シテル?   10/07 16:47
いままで乗ってきた車は全てノーマルでしたが、 2014年9月にヴェゼルに乗ってからというもの、 クルマ弄りにハマってます。 熱しやすく冷めやすい性格。...
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