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マツダのCX-5 2017年初期型
BOSE仕様車 （10スピーカー）

音に特に大きな不満は無いのですが、

なんとなくオーディオ遊びしたいので、DSPアンプ導入してみたくなりました。

前車ではロックフォードの3sixty.3を買ったんだけど、放置したまま車を乗り換えたので、結局DSPは未体験のまま。

ただ、流石にHELIXだAUDIO CONTOROLだ、HERZTだなんだという一流メーカー品は高いし、そこまで本格的にピュアオーディオ目指すわけじゃないので、、、、

ということで、最有力候補になったのがこれ

中国製のDSPアンプ。
8chアンプに10chのDSP出力

価格は日本のアマゾンで¥79,500

中華製品にしては出すのが怖い価格ですが、

PUZUのDSPアンプではフラッグシップ機。

ただ、みんカラでの情報は極めて少ない。
ていうか、YouTube等でも極めて少ない。

かなりのマイナー機。

大丈夫かな･･･(笑)

と思っていたら、

同じCX-5 KF乗りの

かけパパさん がなんと、こちらのPZ- X6800Sを導入されており、

実績があるという安心感。

これは確定か？

そんな感じです。

ポイントは

PUZUの製品はこういう車種別の専用ハーネスが用意されているんですね〜。

（SennuopuとかのDSPアンプも魅力的ですが、ハーネスはISOなので配線図見て作業する必要が有る）

しかも、この「PZ-M2018」というアリエクで売っているPUZUのハーネスは、

CX-5 2017-2019 のBOSE仕様車用
というジャストミートなハーネス。
1万弱しますが、

BOSEアンプのコネクタ外して割り込ませるだけで、バッ直も不要ですぐにDSPアンプ化出来るとは、恐ろしい施工性の良さではないですか〜。

これは確定かな〜。

この手の車種専用ハーネスが用意されているDSP機器は、

ここ数日調べた限りほぼありません。

あっても一部の車種だけに対応しており（BENZやBMW等）、CX-5のBOSE車用、なんていうハーネスは恐らくPUZUのこの機種だけだと思います。

50ドルでこういうリモコンもあるので、10万弱で、実現するシステムかと思います。

ってことで、SP交換より先に、コイツを導入するという手も考えています。

で、SP類は好みのメーカーでこだわりチョイス。
という方が幸せになれるかな？？

どのみち、アンプもDSPもグラゼロ化は予算100万無いと叶わないし、dbドラッグやるわけじゃ無いしね(笑)

問題は調整ソフト
現状PZ-X6800S用のソフトはWindowsとAndroidのみ。

winもアンドロイドも持ってない・・・www

ちなみに、低価格帯のDSPアンプ「PZ-C7」にはiOS用のアプリがあります。
PUZUに問い合わせたらPZ-X6800S用のiOSアプリも開発中とのことでした。

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DSPはこだわりだしたらキリが無い。

セパレートの方が音が良いのはわかるけど、正直その差を聞き分けられる耳が・・・僕には無い。

しかもBOSE車。

サラウンド捨てて、フロント3way +subにするとかなら話はべつだけど、10SPをそのまま活かすシステムでDSP導入するなら、この機種で十分過ぎるという気がしている。