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2024年10月14日

DSPアンプ導入パターンがなんとなく纏まってきた

【備忘録】

DSPアンプ導入への道。

なんとなくイメージが掴めてきた。
色々と調べるうちに、配線関連の概要が分かり、プラグ&プレイである必要製が無くなってきたので、PUZU以外の選択肢をメインに調査中。

有力候補の1つがAudioWinnerの12chアンプ+14chDSPタイプ。

入手性がアレですが、まあ色々方法はあるようです。

ポイントは色々あるが、今回は割愛。

TAUからのLine出力信号をDSPのRCA入力へ。

前後左右の4ch分をフルで入力。

これで、一先ずマツコネの出力をフルで活かせる。

スピーカー出力は、PUZUで販売しているBOSE要の延長ハーネスを改造して、各スピーカーへ。

で、

Boseへの電源やCAN信号類は、一先ずBOSEに接続しておく、という方法が無難か？

つまり、スピーカー線のみ経路を変える。

ただし、

このＤＳＰ。
スピーカー出力はターミナル。

この際ＳＰ線を引き直すという手は大いにあるかな？とも考え中。

というのも、

フロントのドアミッドとツイーターはネットワーク使った並列接続。そしてリアのＤピラースピーカーも並列で左右フェーダーは効かない接続。

この4つのＳＰ線を引き直さないとマルチにならない。
ならば、サブウーファーもセンターも引き直すのは簡単。

問題はドア。

蛇腹内のカプラーにドリルで穴開けて細めのＳＰ線を引く必要がある。

面倒いし怖い・。。。。

ドア線だけは純正使うといてもあるかな。

あと、バッ直は必須。

12X150W RMS @ 4 OHMS

12X180W@2 OHMS

6X300W@4OHMS BRIDGED

///

まずは、バッ直からかな。

Posted at 2024/10/14 18:06:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2024年10月11日

Boseへのライン入力から信号を取る場合

【備忘録】

BoseアンプへのTAUからの入力信号がローベル（ライン信号）である事は確認した。

ここからライン信号を取得してDSPアンプに入力するケースを考える。

1O 1P：フロント左
1M 1N：フロント右

1K 1L：リア左

1I 1J：リア右

マツコネでの前後左右のフェーダーを活かす場合は、

これら4ch分のライン信号をRCAでDSPアンプに入力する必要がある。
※4chライン入力のあるDSPアンプが必要になる。割と少ない（安価なタイプだと）

前後フェーダーを無視するなら入力は左右の2chでOK。

→恐らくだが、車輌システム特有の音声出力がドアスピーカーに繋がってはいないと思う。今まで感じた事が無い。基本的にナビ音声も何もOFFにしているので、実害は無いはず。

ただ、調整時や、まったく思わぬ時に、前後フェーダーって使う必要製が出てきたりする。
4ch繋いでおけるならその方が吉。

DSPへの直接入力時は関係が無いが、使い勝手考えるとやはりマツコネ経由となるはず。

1G 1H は、AudioPilotのマイク入力なので不要。

完全にBoseアンプをOFFにするか、駆動させるが入出力を使わないか。・。。

迷うところ。

マツダ公式からは、リスクの説明は受けた。

i-stop関連やCAN通信関連。
でも、多分だけど、BOSEアンプOFFにしてもなんの問題もない気がする。

車輌システムに致命傷を及ぼすような重大な信号にBoseアンプが関係してるわけが無い。

【BOSEアンプを停止パターン】

0920-319Aの左4列をRCA変換してDSPアンプ入力、Boseへは未入力。

0920-319B/319CのスピーカーアウトをDSPアンプのHiOUTとコネクト。

0920-319Bの2DはBoseアンプのACCリモート線、DSPアンプのリモートに使える

0920−319Ｃの3A3Bは電源だが、システムによっては要バッ直

///

【BOSEアンプを一応駆動パターン】

0920-319Aの左4列をRCA変換してDSPアンプ入力、Boseへは未入力。

0920-319B/319CのスピーカーアウトをDSPアンプのHiOUTとコネクト。

0920-319Bと319Ｃのスピーカー線以外はBOSEアンプに戻す。※319B/C カプラーは、出力線と入力線が混在しているので、ケーブルマネジメントがちょっとややこしい。

///

Posted at 2024/10/11 22:33:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2024年10月11日

Sennuopu HiFi-X14

DSPアンプの機器選定を続けています。

候補が2.3個まで絞れてきました。
その中の1つがコレ。

Sennuopu HIFI X14 16-Channel Hi-Res Digital Sound Processor with 14 Channel Amplifier

ポイントは

14チャンネルのハイパワーアンプ出力を内蔵している点

いや、ちょっと待って！(笑)

14ch???

そんなにいるのか？
と一瞬思うんですが、

Bose車の場合10スピーカーなので、
全てマルチでやると考えると10chアンプは必須。

で、サブウーファーとかブリッジするなら12ch、14chって割と現実的なch数なんですね。

HelixのDSPアンプでも、
14chDSP内蔵12chパワーアンプ
20chDSP内蔵18chパワーアンプ

ていうのは、普通に存在しますからね。

14chあると、
今のBoseシステムに加えて、ミッドレンジを左右に追加してフロント3wayが可能になります。

フロント3way（6）

センター（1）
リア2way（4）

サブウーファーブリッジ（2）

合計13ch

で、このX-14は

という構成。

AB級とD級のハイブリッドで、出力もそれぞれ違います。

このスペックを信じるならば・・・・

フロントとリアのドアスピーカーは90W（AB）
センターとフロントとリアのツイーターorMidは50W
サブウーファーはブリッジで350W

とかって楽しそうな使い分けも出来る。

リモコンはこんな感じ。

プリアウトは多過ぎですが、DSP単体として使うケースも考えられている。

ソフトはWINDOWS専用。
Androidのアプリもあるようだ。

iOS向けのアプリ出してるメーカーは少ない。

で、値段が17万...........
https://s.click.aliexpress.com/e/_DFroRt3

高ぇ〜。

この値段出すなら、あと6万出してHelix買うよな〜。

でも、

Sennuopu（セノウプ？）は色々と出してる割とメジャーな中華カーオーディオメーカー。OEM品ではなくてちゃんと自社開発してるメーカーぽい。

結構気になるんだよねコレ。

Posted at 2024/10/11 10:16:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2024年10月04日

ここ最近、カーオーディオの事ばかり考えています。

アンプやDSPの事を調べながら寝落ちし、
起きたと同時に接続のシュミレーションを頭の中で行い、、、、
やばいです(笑)

［今までの流れ］

デッドニングでもしてみるかな〜
→
センタースピーカーも交換してみたい
→
中華DSPアンプの導入したら楽しそう
→
他のスピーカーも交換したいね
→
BOSEアンプ外す方向でシステム考えよう
→
10ch以上のDSPアンプ導入？
→
GROUND ZEROかKICKERかBLAMで統一させたいな
→
AudioControlの製品群でまとめたら面白そう
→
基本的に海外通販で全部揃えてみよう
→
DSPはセパレートでアンプは 6ch×2台かな
→
バッ直？サブバッテリー？
→
フロントは3way化するかな〜
→
サブウーファーは2発積むか〜
→
Ground Zeroから10chのセパレートDSP出たな・・・

→

だったらHELIXのHELIX V-TWELVE DSP MKII（14chDSP内蔵 12chパワーアンプ）で全てが事足りるじゃん。。。　結果的に安くなるし物は良いだろうし。

→

ただ、HELIXは確実だろうけど、面白みがないよなぁ〜。

→

一旦冷静になろう ← いまここ

///////

前車でオーディオ組むときも、似たような迷走（瞑想）をしてました。

結局、考えてるときが一番楽しい、ってヤツですよ(笑)

問題は、

ぶっちゃけ、今のBOSEにそこまで大きな不満があるわけじゃ無い！
という耳の持ち主である点です。

結果にコミットしなくても、
行程に満足出来ればそれでいいタイプ(*^▽^*)

Posted at 2024/10/04 10:08:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

2024年10月03日

μ-DIMENSION 10chDSP内蔵10chパワーアンプ“DSP610AB”

色々調べ中です。

BOSEシステムを置き換えることを考えると、
10スピーカーなので、
やっぱり10chアンプで駆動したくなりますよね？

でも、10chアンプって基本ありません。
マルチチャンネルアンプだと6chが一般的。

DSPアンプの場合8chアンプが一般的。
2ch足らない・・・

ちなみに純正Boseアンプは7chです。
3ch足らないんですが、
フロントのミッドウーファーとツイーターはパッシブで2ch駆動。
リアのDピラーは左右で1ch駆動です。

なので7chで足りてるというカラクリ。

でも、やっぱりマルチでDSPやってみたいよね？
リア込みだと意味ない？
いや、でもやってみたい。。。

で、知ってたけど、あまり興味の無かったアレが候補の1つに。

μ-DIMENSION DSP610AB

イースコーポレーションのオリジナルブランドである"μディメンション"の10chDSP+10chアンプです。

あるいみ、10スピーカーBOSE車の為の製品ってくらい入出力のスペックはドンピシャです。

これ、実売で9万弱。

他のパターンとかも色々と考えてるけど、
最も安く仕上がる方法の1つです。

※PUZUの中華DSPアンプ8chでもハーネス込めると9万かかる

ただ、なんとなくね・・・(笑)

わかりますよね？

μ-DIMENSIONのイメージというか、

自己満欲求は満たさないブランドです、僕は。

ちなみにこちらはAB級。

調整ソフトはWINDOWSのみ

コントローラーは別売りで¥12,000 ほど。

要バッ直。

//////

偏見は捨てて、いちどちゃんと調べて見ようかな。

Posted at 2024/10/03 08:28:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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