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紅葉を求めて山へ。



赤の舗装林道約19kmを地図の下から上へ走りました。



砂や小石が浮いていたり、一部砂利だったり、濡れた落ち葉が一杯だったりとRZで走るにはちょっとハードでした。



帰りに道の駅で一服。寒くなりバイクで走り回るには厳しい季節、でも乗ればやっぱり楽しい。

早朝からプチツー。
六甲山まで行ったけど、早いバイクに追い越されたりで景色を愛でる余裕なく早々に退散。

帰り道、紫電改の実物大模型が展示してある鶉野飛行場跡に寄りました。



昼間は殺人的な暑さで走る気になりませんが、早朝は気持ち良く走れました。

今週も、またまたRZで走行動画の撮影に。
今日はシートハンドルの取り付けボルトを利用してカメラをマウント。



画面の右半分に風景、左半分はバイクと右半身が映り、いい感じの臨場感。
ブレーキ操作や体重移動の様子が良く撮れています。



気分良く走っていると事故規制に遭遇。すぐ先のコーナーで２台のバイクが事故ってて、1台はアウト側のガードレール沿いに転倒、もう１台はイン側の側溝に突っ込んでいました。
転倒したであろうライダーは救急車で運ばれたのか姿が見えず、警察官が仲間と思われるライダーから話しを聴いていました。



いつもの道の駅で一服後、日が落ちてきたので帰路に就きました。
気分が良いとつい調子に乗りがちなので、事故の当事者にならぬよう気を付けねばと改めて思った１日でした。

早朝から涼を求め鳥取県との県境の峠まで一走り。
途中、走行距離が1,5000kmを超えました。

峠近くの休憩ポイントで一服していると友人がバイクで登場。
当方のRZが上がって行くのが見えたので追い掛けてきたとのこと。
30分程話して用事があると帰っていきました。
その後、近くの高原まで走り、また一服。気温22℃と涼しい。
150km程走って10時頃に帰宅しました。

昨日の夕方、RZにカソリンを補給するためガソスタに行こうと思い、キーを挿してキックするもエンジンが掛からず。

汗だくになりながら数十回キックしても全く掛かる気配は無し。

プラグを外して確認すると火花が飛んでいない、プラグを交換してもダメ。

朝になってマニュアル見ながらテスターで確認していくとCDIの配線間で抵抗値が出ない箇所が・・・



なぜかCDIを自作しようと思い立ち、午前中で仕事を終わらせて午後から地元の無線機屋にパーツを買い出しに行きました。

田舎の店なので品揃えが薄くて欲しいもの全部は揃わずでした。(黄色のコンデンサーが後2つ欲しかった)



最近、老眼が急速に進んでいるせいでパーツにプリントされた記号や数字が全く見えなかったので、帰りにホームセンターへ寄って天眼鏡を買いました。



部品が揃わなかったので当分の間は乗れないなあ〜と思いながら、未練がましくキックしてみると一発で始動(！)

Why？

取り敢えずこのまま様子を見ることにして、その間にネット通販でコンデンサーを揃えて自作CDIの準備をします。