逝くべきか。。。

お逝きなさい！（爆

私も現在音に物色中！（笑

おぉ～、神のおぼしめしよ～！（爆
欲深き私をお許したまえ～！（核爆

先日のジョナオフにはV型オーナーで、アーキュレー　→　スーパースプリントと２回もマフラー交換した強者が来てたね～(^_^;

音も聞かせてもらいましたよ～。
なにやらセンターも変えたくてＳＳにしたとか。。
ＳＳもいいけど、ちょっと高いなぁ。。

心の中では決めてるんでしょ？
ウフフッ！

変えるんだったらミルテックにしようかと。。
ただ、音が篭ったりすると、ＮＧです。
その時は、かっくん＠３２さんがやっているようにカッターのみ交換です！

逝け・逝けＧＯＧＯ　買ってしまえば
こちらの物です、それにタバコより体に
猛毒ですよ。

↑agupaさん２回も変えた人が居るんで
すか？凄すぎですね。

２回変えられた方は、かなりお若い方でしたよ。

我慢はタバコより猛毒ですか？？

こればかりは「正解」がないですから悩ましいですね。サウンドとみたくれに価値を置くのであれば、アフター品をお勧めします。低速時のトルク痩せは、確実におこりますが、これは先日にちょいとお話しましたが、アフター品のマジックで、音が気持ちいいと人間だれしもアクセル開度が大きくなるのと、下が痩せると無意識に踏むので、あたかもパワーが出ているように感じます^^。よって、さほどネガティブな要素にはならないと思います。とにかく、下回りをみて頂くとわかりますが、純正がよく出来すぎです(笑。確実なメリットは軽量化でしょうか。これで前後配分のバランスに影響するかは？？ですが・・・。

それよりも、６／２の休日出勤はなくらないかな～(大泣)

音量は、純正レベルで問題ないです。
気になるのは、テールエンドの形状ですか。。
カッターの交換だけでもいいかな～？？
ミルテックも捨てがたいなあ。。

６／２は１７：００までは大黒に居ますから、間に合うようでしたら、お願いしま～す！

JAY-Tさ～ん。大事な事忘れてませんかぁ～。時期(○○)。しかもブルーボディにストライプ。弄る必要ないですよ!!(ｳｰﾝ経済的)

しかしJAY-Tさんも凝り性ですね～。奥さんに怒られないようﾅｲｼｮで替えちゃいますかっ。(笑)

時期、ブタ鼻？！
次の車検までには、何とかですかね～？？？
しかし、四駆でオートマ！
実はこの組み合わせが一番楽に走れたりもします。。


マフラー、逝きます！
もちろん、嫁には内緒で！（笑）

agupaさん情報によるとSACLAMも開発予定らしいので、ぜひJAY-Tさんのクルマを持ち込んでくださいよー。

私はマフラーだけは逝けません。深夜に帰宅することが多いので、これ以上うるさくなったらご近所さんに何と言われるか（泣

純正でもそこそこの音量なので、私もこれ以上音量はちょっとですかね。。
あくまでも見た目重視で考えま～す。

逝っちゃええええ！（爆
ちなみにオフでは，どいつがお好みでしたか？

＞SUNAOさん
アイドルは，純正より静かになるので問題なしです！
たぶん…（でも信頼？情報有り）
つーことで，逝ってくださぁ～い！（爆

正直、音はどれも甲乙付けがたいくらいいい感じですね。
私は純正の音も嫌いではありませんが。。

あきら＠さんもご一緒にいきましょう！

こもり音とトルクやせ、ここはスルーでしょ。（素
意味がある投資に１票！

スルーですか。
無駄遣いになっちゃうかもしれませんね。。
そうするとカッターのみの交換？
よく検討致します！

BMWでは今、SSが評価が高いです。
後、国産ではサクラムでしょうか・・・
個人的には、ATの車はマフラー交換で乗りにくくなることが多いので性能重視もしくはテールカッターのみ交換の方がベターだと思います。
意外と音も楽しめて性能UPするものとしてはラムチャージャーのエアクリーナーなんかどうですか！？
私的な意見ですみません。

ＤＳＧだと極低回転でもたつくような感じがたまにあるので、マフラー交換には若干ためらいがあります。。やはりテールカッターが無難なところでしょうかねぇ。

ラムチャージャーのエアクリですか？
また魅力的なものを聞いちゃったなぁ。。（笑）

ガンガン逝っちゃって下さい
そして私を正しい道へと先導して下さい(笑)

私もマフラー逝きたいけど、ホイールが先かなぁ。
オフ会行くと皆さんすごいので影響されちゃいますよね

私も潤沢な資金があれば、いじくりまわしたいところですが。。
これ一台で、街乗り、高速、峠をこなさないといけないので、結局、無難な純正セッティングに落ち着くかもしれません。。
ミルテックの誘惑に駆られますが、カッター変更にですかねぇ。。

カッター…？？　積極的に逝きましょうよ(^_^)v

V型ノーマルのバルブはIV型と違って出口（しかも片方だけ）についてるので、トルクよりも音をコントロールしてる意味合いが強いらしいよ。Milltekは独特の乾いた音が印象的ですね。ノーマルより高音だし篭り音も発生しないんじゃないかな～。

SACLAMはタイミングによるけど車両を持ち込めば動いてくれそうな雰囲気もあるね。遠方にいるR32オーナーさんのためにも選択肢を広げてあげるのもいいかもよ(^_^;

消極的すぎて教育的指導ですか？！（笑）
柔道のようですね。(^_^;

マフラーや足回りは、結構トレードオフの関係なんですよね。。
何かを重視すると、何かを失っている。。
何か情報ありましたら、また教えて下さい！
マフラー交換も含め、再検討っす！

確かにこもり音とトルク痩せは困ります！！
先輩方の感想を踏まえつつ、ＪＡＹ－Ｔさんが、どう料理するか！？？
乞うご期待！！ですね♪

料理できるほどの腕もないっす！(笑)
悩むなぁ。。
試着できればいいんですが。。
ミルテックユーザーの意見も聞いてみないと。。

なんか写真はミルテックに見えますが、、

いづれにしても
逝きなさい！

写真はミルテックです。。

いづれにしても逝きますか。。。

＞こもり音とトルクやせ
ちっと気になるぅ…

ぽっぽRさんと赤猫さんは気にならないと言っていた記憶が…

今まで乗った輸入車は、すべてＳＳに変えましたが、今回はちょっと慎重に行きます。
変えていい面もありますが、失うものもありますから。
３２に乗ったら、常に４０００回転以上という運転をすれば、メリットの方が多いかもしれませんが。。
もう少し悩むかも。。