JAY-Tのブログ一覧

フライデーナイト。
仕事を早めに切り上げ、一目散に帰宅。
のどを潤すためのビールも我慢。
スパイダーのエンジンに火を入れ、向かうは大黒埠頭。
もちろん幌は全開。アクセルももちろん全開。当然気持ちも全開で！
混み合う首都高。
目の前のバックマーカーを１台、そしてまた１台、バックミラーの後方へ。
トンネル内ではいつものようにツインスパークエンジンが気持ちよく歌い始める。
「いつまでもその魅力が色褪せないエンジンだ」
トンネル内の直線を駆け抜け、左コーナーを駆け上がりながら地上へ舞い戻る。
夏の夜風が心地よい。
「オープン好きになったのも夏のナイトドライブを味わってからだ。」


そんなこんなでつかの間の夏の夜のオープンドライブを楽しんだのでありました。

今週末は１泊２日でご近所の凄腕なオヤジさん達と箱根・伊豆を走ってきました。
初日の金曜日は大雨。
翌日の土曜日も天気予報では大雨の予報でしたが、幸運にも天気予報が外れ、絶好のツーリング日和となりました。
走ったコースは、熱海峠から伊豆スカで亀石峠へ、そこから修善寺を経由して西伊豆スカイラインへ。
３００馬力オーバーの車の中に混じるＫＹ的な１５０馬力のアルファスパイダー。（汗）
終始、背後からのプレッシャーを感じながらの走行でしたが、久しぶりに長い距離を走って非常に楽しめました。やはりオープンはいい！
１２年目の老体のスパイダーにムチを入れましたが、意外にもノントラブル。（ホッ）
一方、ドライビングには新たな課題が見つかり、日々是精進です。

Twin Sparkのエンジン音です。

※ヘッドホンで御視聴下さい。

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前回のオイル交換から早６ヶ月が経過したＢ３Ｓ。
この間の走行距離は約２０００km。
走行距離だけ見ると、ちょっと早い気もしますが、そろそろオイル交換をしたいなと思っているところであります。
で、次のオイルは。。
正直まだ何にするか決めていません。
意外にオイルの違いを感じるタチでして、何でもいいと言う訳でもなく、かといってオイル代に際限なくお金をつぎ込める潤沢な資金があるわけでもなく、「安くて良いオイルはないか？」などと都合の良いことを考えているところであります。（汗

ちなみにこれまでに試したオイルは、

１．ＦＩＮＡ　ＦＩＲＳＴ　５Ｗ−４０　：比較的安いオイルだったが、高回転時のメカニカルノイズが大きかった。オイルの減りは少なかった。

２．Ｐｏｗｅｒ　Ｃｌｕｓｔｅｒ　０W−３０：高いだけあって、全域でエンジンの回転が滑らか。しかし高すぎる。

３．ＮＵＴＥＣ　５W−３０　：これまでに入れたオイルの中でエンジンの吹け上がりが最も軽かった。結構高い。しかもオイルの減りが早い。

４．バーダルテクノス　０W−３０　：０Ｗだが、吹け上がり重視というよりはトルクの厚みが増す感じ。メカニカルノイズもなくエンジンフィールは良好。オイルもあまり減らない。

５．カストロール　０Ｗ−３０（純正）　：メカニカルノイズが大きくなるらしい。

６．ＭＯＴＵＬ　１５Wー５０　：１５Wの固さがあまり感じられない。エンジンフィール良好。減りが早いらしい？？


さて、次のオイルはどうしましょうか？

６月最終週、夏目前。だいぶ暑くなってきました。
冬季では、だいぶ渋かったＢ３Ｓのマニュアルトランスミッションのシフトフィールですが、暑くなってきたせいか、かなりシフトの入りが良いです。
先日交換したトランスミッションオイルもかなりいい働きをしています。
シフトフィールが良いとドライビングも楽しさ倍増です。