シビックフェリオ VTi
主な緒言)
H4年式 1500cc ガソリン FF MT
馬力：約130ps
乾燥重量：約1000kg
ABS無し
所有期間：H09/頃～H12/11
私の始めてのマイカーです。
元々は姉の乗っていた車なのですが、安く譲って貰いました。
生まれて初めてのスキーも、この車にスタッドレスタイヤを履いて行きました。
走行会参加もこの車で始めました。
走行会で走ってみたら、標準タイヤ(175/65R14)ではタイヤがよれるので、インチアップして195/55R15へ。で、インチアップしたら、今度は、ブレーキが持たず(^^； スポーツパッド導入。
この頃はまともなデジカメ持っていなかったので、これしか写真は残っていません。
デジカメの比較の為に、会社の同僚からデジカメを借りて比較写真を撮った時のものです。
この車でどのくらいの距離を走ったのかは既に良く解りません(^^；
5万kmくらいだとは思います。
10万km目前で、
クランク角センサー交換・・・突然回転安定しなくなった
イグナイター(点火装置用IC)交換・・・街中で突然エンスト
と、いろいろ壊れ初め、車を乗り換える事にしました。
部品は交換していないけど、燃料ポンプ動作不良ってのもあったのだけど、コネクタの接触不良とリレーの動作不良(時々)が重なって、発生していることをつきとめ、自分で直しました。コネクタの接触不良部分はクリーニング＆金属ピンの勘合をきつくして、リレーはある程度分解(←完全には分解できなかった)してハンダつけ部分のハンダのつけなおし＆衝撃を加えることでリレーのクリアランスをずらしました。衝撃を加えるってのは、ようは、リレーを机の上に数回叩きつけた・・・です(爆) とりあえず、これで直りました(をい) 本当は、調整用のネジがあったんだけど、ドライバーが届かなかったもので・・・。
さすがに、こうぽこぽこ壊れると不安になってきて、ＪＡＦに入会しました(^^； しかし、その後、結局１回も利用していません・・・。
この車は、結構気に入ってました。そこそこの安定性とパワー。
今にして思えば、そこそこ良い車だったと思います。
しかし結局、10万kmで手放し、シビックフェリオSiRに乗り換えました。
