ビート　EACV清掃＆アクセルワイヤー注油

アクセルの「ツキ」がどうにも渋いので、あきさんに教えてもらった情報を頼りにワイヤーへの注油をすることにしました。うちのビート君にはトランクキャリアがついてるので、その上にタオルを被せウィンドウに傷をつけないようにします。今回は幌のネジをはずして作業。なるほどこうすると、エンジンルームのフードも楽にはずすことができます。ひとつ勉強になりました。

エンジンルームです。購入後2度目のご対面です。やっぱり汚れが凄い。
エンジンルームクリーナーを直接吹き付ける勇気はなく、布に染み込ませてゴシゴシしてみましたが、ほとんど意味ありませんでした（^_^；
今回はあきらめました・・・

2個のボルトをはずしEACVの上側のパーツをはずしたところ。８の字型の部分が見えます。2個の穴の中はけっこうな汚れが。周辺の汚れは布で拭き取り、2個の穴にキャブレタークリーナーをブシューっと吹き込みました。はずした上側のパーツにも同じように2個穴があるので、こちらにもブシューっとしました。それを何度か繰り返したあと、布をかませてしばらく放置です。

次に問題のアクセルワイヤーをはずします。ビニール袋の角をちょん切ってワイヤーを通しオイルが漏れないようビニールテープでしっかり固定。
注入したオイルがアクセル側から出てくると車内が汚れるので、アクセル側の出口付近に布をかませておきます。
そして袋にエンジンオイルを適量入れ、袋の上側を手でしっかり閉じオイルを絞り出すように圧力を加えてワイヤー内に注入しました。
今回は薄手のビニール袋を使ったので、破れるのがこわくて思うように圧力がかけられずに時間がかかってしまいました。次回はもっと厚手のしっかりしたビニール袋にしようと思います。
結果、アクセルの動きがかなりスムーズになりました。大成功です！
（奥に映ってるのは、布をかませ放置中のEACVです）

そして放置しておいたEACV。かませておいた布には蓄積されてた汚れがべっとりと染み込んでいます。できればきちんとOHしてあげたいのですが、今回はとりあえずこれで良しとしましょう。

イグニッションをひねると一発で始動。キャブレタークリーナーのせいですぐには始動しないだろうと思ってたので安心しました。
EACV清掃の結果としてはそれほどの効果は体感できませんが、アクセルを戻したときの不自然なエンジンブレーキがだいぶ改善され、スムーズになったアクセルとの相乗効果で、ビートの本来のドライバビリティに少しは近づけたかなという気がします。