ビート 幌インナーカバー装着

夏本番目前。
ガス補充でそれなりにエアコンは効くようになり、朝晩や曇天時に走る分には十分快適（寒いくらい）になったものの、日中の炎天下だけは辛いものがある。
原因の一つは幌を通して降りてくる容赦ない熱気。多少なりとも軽減する手立てはないかと思案していたところ、たまたま幌のインナーカバー（中古）を見つけ入手できた。
以前、某オクに出品されていたものなんだが最近はまったく見かけないので、今となっては新品の入手は困難かもしれない。
当時、気になっていながらつい落札しないままになってしまったもので、中古とは言え入手できたのはラッキーだった。

説明書はなかったがまったく問題なし。
裏（幌側）がキルティング状で空気層があり、それによる断熱効果を狙ったものであるらしい。
また、装着したままでも幌の開閉ができるみたいである（開けないけど）。
ビート専用設計でフィット感も良く、見た目にも違和感はまったくない。

とは言えどれほどの効果があるのかは未知数。

幌を通して伝わってくる熱気で冷房が追いつかない、というのがビートに限らずオープンカー定番の悩み。

その上からの熱気をいかに遮断できるかにかかっている。
幌とインナーの間にもう一層、別の薄手の断熱材を噛ませようか🤔カシャカシャと余計な音が出ないやつがよきだな。

効果のほどはまた後日。
頼むぞインナーくん。

【R5.6.28追記】
運転席側からの眺め。
フロントは、幌側の既存のネジ穴に専用の金属製フックを共締めして、それに引っ掛ける形。サイドは、幌の骨にインナー側の骨の両端をマジックテープで巻き付けて固定する。
今朝走行してみた感じでは脱落する心配もなく、異音も出ない。

あいにく曇り空のため、効果はよく分からない。

【R5.7.2追記】
炎天下の幌表面は内側・外側ともに直に触ると火傷しそうなほど。
対してインナーカバーの表面は室内温度とほほ同じくらいで、室温が下がるにつれて徐々に落ち着いてくる。
幌との間に１センチ強の間隔（空気層）があり、その隙間に指を差し込むと熱気でムッとするが、室内にダイレクトには伝わりにくいようで、室内側のカバー表面もいったん冷めてしまえばその状態がほぼ保たれる。
なので乗り始めはエアコン吹出口を上に向けてカバーの表面温度を強制的に下げてやれば上からの輻射熱をある程度は抑えることができ、冷却効率は良くなるかもしれない（これを幌に直にやっても、降り注ぐ圧倒的な太陽熱に負けてしまい追いつかず、ほとんど意味がない）。

結論として、頭上からの熱気で顔から上がムンムンしてあまり涼しく感じないよ！という悩みには一定の効果はあると思う。キンキンに冷える！とまではいかないが、快適さはそれなりに増す、という感じ🤔

以上、炎天下のビート車内から白NA6がお伝えしました。

【R5.7.21追記】
当初、インナーカバーと幌との隙間にさらに断熱材を噛まそうかと考えていたがその必要はなさそう。
朝晩は、最大風量にしなくとも十分涼しい（朝に限っては正直寒い）。真昼間でも内気循環モードメインにすれば、走行している分にはまずまず涼しい。

あとはUVカットガラスにできればなぁ…

【R5.12.14追記】
猛暑の夏から秋をすっ飛ばしていきなり冬になり、暖房の活躍する季節がやってきた。
もともとロードスターと比較するとビートの風量は弱く心もとないところがあるうえに、MRだからか水温計の温度もなかなか上がらないし冬は冬で寒かったんだけど、機関が暖まり始めてからの暖房の効きは明らかに良くなった（足元からの冷気は変わらないが）。
結論として、インナーカバーは一年を通して快適さを増してくれるアイテムだと思う。