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がんそもんげの"アルト" [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2014年10月4日

調整式アクチュエーターとブローオフ

Item: 調整式アクチュエーターとブローオフ
Author: がんそ もんげ

ロッドめいっぱい短くしました。
が、体感できるか？

出来ません。
ブーストの気持ち掛かりが
良くなったかな程度。

青ホースに繋がってる位置のブローオフも
めいっぱい締め込みます。

が、しかし
シフトチェンジ時に
ピックアップ良くなった位で・・・
因みにまだ憶測タービンが
HＴ06/ar12なのか否か確認できていません。

排気漏れか、配管抜け、はたまた
前期VVTの限界か？
後一点試してみたい
やっつけがあるのでそれを
後日報告いたしま。

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がんそもんげです。よろしくお願いします。

がんそもんげさんのホンダエイプ50 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/10/10 00:27:43
あどさんの日産 NISSAN GT-R カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/10/05 03:40:07

	エイプ (ホンダエイプ50) 負傷後半年かけてリハビリ中。もうすぐ完治。
	ホンダシビックタイプR 無限コンプリートカーで出勤してます(；゜Д゜)
	アルト (スズキアルトワークス) N2仕様で安全運転。
	ラテ (ダイハツムーヴラテ) 家族でお世話になっております。ある意味フル装備です。