ポポポンタのブログ一覧

　　　やっぱりドッペルやめてバクセンに乗りましょう～
　でも、フロントリングが48ｔじゃ遅い、52ｔはきつい！
　　じゃあ50ｔにしてみよう。

　でも、フロントリング50ｔを単体で買うより、安いクランクセットを買う方がお得ですね。

　　安いクランクセット、　シマノ　ＦＣ－ＲＳ２００　50-34Ｔ　　四角
そのままフロント２枚で使えばいいのですが、フロントは１枚が好き！
　そこで34ｔを取っ払って、内側に50ｔを付けます。


　
　
　　ボトムブラケットは、127㎜のやたらに広いのが付いているので、手持ちの118㎜に交換です。
　これでチェーンラインは4㎜ぐらい内側に入りますね。
　だいたい、いい所に来ています。
　（なんでこんなに広いＢＢ付けたんだっけね。　　以前のクランクの内側のチェーンガードが当たるからか）　　
　　
　　ちょっと乗ってみましたが、まあまあいい感じかな。
　ギヤ比が全体で１段高くなったんですね

　　たまには自転車にも乗りましょう～
いつものコースをブラブラします。
ひ～　登りはきついよ、やっぱり疲れますね。　　　パワーアシスト欲しい！

　あの事件以来、自転車で旅をしている者は、どろぼうじゃないかと疑われているような。
変な自転車に乗っていると、なおさらですね。

　クリッパーにテルッツオのベースキャリア取り付け～
フットは汎用の雨トイタイプ。
フットの長さが問題です。　あまり高くしたくないので、テルッツオの長さがちょうどいいですね。
屋根からバーの下までは、４ｃｍぐらいです。

　フット取り付けの丸いノブは、ロックできないので、ちょっとね。
ロック付きのノブもありましたが、生産中止ですよ。
　８ミリのボルトに変えました。　これなら横の飛び出しも少ないです。
　（今は、ネジ止めなら、手で回せなくてもいいよ。）

　　　ファンカーゴに付けていた、テルッオ製のキャリアが、じゃまなので解体します。
これはけっこう丈夫、平板なので、上に乗って作業していました。
　フットはカーメイトのロータイプ。

　欠点は、加工していたので、重量が２０ｋｇほどありますから、頭の上にこれを乗せると重いです。
風切り音も大きい。　空気抵抗はでかいです。
、
　キャリアを使わない時は、取り外しておくといいですね。

　雨降りばかりですが、雨が上がったので、ちょっと散歩に行きます。
港のあたりをブラブラ、もう夜は寒いですね～
自転車は寒いぐらいがちょうどいいですが。
　いつもの自販機の前で休憩。
休憩している時間の方が長いですわぁ。