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　　　取り付け用の、専用工具を用意します。

　初めに、BBシェルの外側、左右にBBアダプター（ベアリング）を取り付けますよ。

左右にスペーサーを入れて調整します。

それで、ハンガー幅、６８ｍｍと７３ｍｍの両方対応できるんですね。


しかし、BBシェルの中に樹脂パイプが入りません。

BBシェルの下に、ワイヤー止めのリベットが飛び出しているから。

　もう、いらないでしょう。　付けないわ。

BBアダプターの、側面が回転しますので、そこにクランクを付ければ、スラスト側の調整はいりません。
　

クランク軸を通して、左クランクを付ければ、出来上がり！

作業は、難しくありませんね。


　フロントディレイラーの調整をします。

なんとか、調整できました。　インデックスはありませんから。


　グレードは、アリビオです。　　なんかいい感じですね！

　新　クランクが届きました。

シマノの２ピースタイプ、　ホローテックⅡのクランクです。

「ホローテックⅡ」と言う名前がカッコいい～ので、付けてみたかったわ。

クランク軸は、中空のパイプで、むこう側がのぞけます。


ロード用と、マウンテン用があるようです。

これは、マウンテン用でしょう。


　はたして、こんな古い自転車に取り付けできるのでしょうか。

　　自転車でややこしいのは、ボトムブラケットですね。

種類がいっぱいで、規格もいっぱい。　全くややこしいですわ。


　自転車２号のボトムブラケット（BB）を外します。

　クランク軸が、四角のタイプです。

（昔のコッターピンのやつは、全く外れませんでした。）


左カップは、外せますが、右カップは固そうです。（右は逆ネジ）

なんとか手持ちの工具で、右側も外せました。


　外してみると、けっこうきれいです。　ベアリングのグリスも残っているし。

　まだまだ使えそうですね。

　　スプロケット７ｓ取り付け。

スプロケットのリベット止めの飛び出し分、３か所が当たりますので、

その部分の、スペーサーを少し削ります。


スペーサーを奥に取り付け、スプロケットを固定します。

スプロケットが、１段分外側にずれたので、ディレイラーの調整をします。

　インデックス調整は、微妙ですね。

　
　トップ側だと、チェーンとフレームの隙間がギリギリですわ。

大丈夫か、擦れてないよ！

　　リヤのホイールセット買いました。

でも、これはフリーが８段用、　７段のスプロケットは取り付けできるでしょうか。

（今どき、７段用は無いですね。みんな８段以上です）


７段を取り付けてみると、やはり、長さが違うので、フリーにスペースが空きます。



調べると、専用のスペーサーがありました。　厚さ４．５ｍｍ。

奥の方に取り付けるようです。

手前なら具合がいいのに。


割れた、スポークプロテクターも新しくしました。