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リヤのスプロケットは、11－30の８速。
フロントは50－34ですね。

　トップの11ｔは使わないですね。12ｔか13ｔ始まりならいいね。

12ｔ始まりでローが32ｔの
ＨＧ200－8
12－14－16－18－21－24－28－32
今のＨＧ51は
11－13－15－17－20－23－26－30

　交換してみよう。

　なんでＨＧ200だけ型番が違うのかな。
ＨＧ200は、低価格のクロスバイク、ＭＴＢ用ですね。
色が真っ黒で、いかにも安っぽい仕上がりです。

ＨＧ50シリーズとは、構造がぜんぜん違いますよ。
ＨＧ51は、各スプロケットが、シャフトに固定されていますが、
　
　ＨＧ200は、スプロケリングが、横のリングにリベット留めされているだけです。
28ｔと32ｔの間は、何も止められていませんが、
忘れているのか、不良品か、これ、大丈夫ですか？
　強度的に不安があるような物でしたわ。

　２３Ｃのタイヤで、山へ行くのは心もとない。
　フロントフォークのアーチがすごく狭いので、2８Ｃは無理。
２５Ｃならなんとか入るかな。
　
　フロントタイヤだけ、２５Ｃに変えてみましょう。
タイヤは丈夫そうな、パナレーサー、パセラ。
町乗り、クロスバイク用ですね。
軽さより、パンクしにくい方がいいです。

　ビードは硬めですが、タイヤレバーを使えば問題ないです。
外した２３Ｃも丈夫そうなものだったので、また使いましょう。
２５Ｃでも、なんとかギリギリ大丈夫そうですね。

　乗り心地は硬いですね。少し空気圧を下げるか。

ステムも９０㎜から１００㎜に変えたら、いい感じになりました。

　この自転車は、ルイガノ　ＬＧＳ－ＣＲＣ　です。
通販で　５万円以下で販売されていますね。
　フレームサイズは４８０ｍｍです。

　思ったより小さいんじゃないの？
ジオメトリー表では、トップチューブ水平換算は、５２０ｍｍですが、
実測は、５００ｍｍです。　やっぱりね。

　でも、フレームサイズの小さい分は調整できるから大丈夫ですよ。
大きいフレームサイズだと、どうにもならんけど。

　ロードバイクの中古車で、けっこういい物がありますが、たいがいフレームサイズの大きい物ですね。

自転車３号のクランクを交換しますよ。
ディレィラーが、クラリスだから、クラリスにします。
８段専用だからね。

　Ｒ2400は５本アームカッコいいのですが、ＢＢカートリッジがオクタリンクなので、　いまさらねえ。
Ｒ2000のホローテック２にします。
スプロケはスチール製ですが、丈夫ですね。
クランク長を　１７０mmから　１６５mmの短いものにします。

今付いているのは、四角ＢＢカートリッジです。
右椀を外すのが大変ですよ。たいがいバカみたいに硬いから。



左ネジなので、右回しで緩みます。
あっさり外れました～
（ＢＢカートリッジは、シマノより、よさそうなものでした）



中をきれいにして。

ＢＢベアリングを取り付けます。
ベアリングカートリッジは、大きい方でした。



ホローテック２の取り付けは早いね。

　自転車に乗ると、なぜか山の方へ～
林道の方に行っちゃいますね。
でも、ロードの細い23ｃのタイヤでは、やばいな。

　やはりグラベルロードにすればよかったわ。
でも、高いから無理か。

ブラブラと、山のお地蔵さんの所まで行きました～