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（前回より続き）
決めたらいてもたってもいられなく質なので、アルテッツァの売却とロードスター購入を同時に進めることになりました。下取り→契約が手っ取り早いのですが、ロードスター自体の価格は動きそうもないので、少しでも高く売りたい！と思い，ディーラーと買取専門数社を廻る事にしました。

まずはマツダへ。諸事情により、地元ではなくお隣千葉のディーラーへ。
一通り見積もりを出してもらった後，オークションの相場を調べてもらい、だいたい40～50くらいで取引されているとの情報を得ました。
これで買取店と交渉できるかな～と。向こうから値段は言ってきませんからね。
決まって「お望みはいくらぐらいですか？」と聞かれますからね。
最初の某老舗店ではハッタリかましてちょっと高めにいうと、なんか行けそうかも・・

ちなみに、僕のアルテッツァはH13式の後期型のAT車で走行90000kmオーバー。
はっきり言って，アルテッツァの中古としては魅力の無いグレード。
車検が2年残っているのが唯一のアドバンテージ？

5年落ち・走行9万の割にキレイって事で査定した人も気に入ってくれた様子。
僕が言った価格と査定員の価格差、その時点で10万（笑）
結局、即日契約と純正部品引き取りなどの条件を詰めて、互いに折れて中間の価格差で決定しちゃいました。

翌週の土曜日にロードスターを契約し、その次の日にアルテッツァを引き渡し，一件落着といったところでしょうか。次回からはグレード、オプション選択編（続く）