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Pivotのクルスロとデジモニを最近立て続けに取り付けてみましたが、運転がさらに愉しくなりましたね〜

デジモニはCX-5では表示されない水温・電圧がわかる、という他に、
回転数もデジタル表示で明確にわかるというのがいいなーと思い
常に目に入る場所に設置しました。

次に、自分のはLでもなく、セーフィティパッケージも付けなかったので、
オートクルーズがありません。
スロットルコントローラーはそれほど期待していなかったけど、CX-5に取り付けている方がいらしたので、徐々に期待が膨らんできました。

両方取り付けてみて良かった点は、大きいのは2点
・スロコンでもっさり感解消！これにつきます。
信号などでの発進時のもっさり感は、慣れてしまえばKカーより遅い事なんてなんとか我慢できます。
しかし、信号右折の場合はやっぱり「スっ」と加速して欲しいんですよね。
それに、なんか普通のクルマの発進ってこんなだよね？って思います。
普通よりだいぶ速い気がしますが・・・

・デジタルで回転数を見ながらのオートクルーズON
シフトアップ後の回転数が落ち着いた1400rpmで巡航していると、瞬間燃費が高いまま（時には23km/Lとか、18km/Lとかね）いい位置でオートクルーズを活用できるという点。


デジモニにおけるCX-5参考数値
水温：だいたい最大で85℃くらいかな？90℃は行ったことない様です。
電圧：これはちょっとパターンありますな。
　　　昼間：14.2V前後
　　　ヘッドランプ点灯時：13.8V前後
　　　DPF作動時：上記数値より0.5Vほど低くなる
　　　iStop作動時：だいたい12V台から、約5秒で0.1Vずつ減って行きます。