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この猛暑の中、趣味で毎日20km程歩き回っているのですが、

そんな中見かけた本日の１台。

それがこちらのGC8！(インプレッサ)

しかも貴重なタイプR！！



やや朽ちかけているのですが、キレイに仕上げて店頭に並べば

500万～600万程になるのではないかと言う代物・・・。

ん～～勿体ない・・・。

50万ぐらいで売ってくれないかな。


ちなみに先日の１台・・。いや4台はこちら。



某自動車学校の屋内に程度の良さそうなFD3Sが4台も・・・。

ロータリー専門なのか？

何せ神々しい光景でしたわ。

先日バッテリー上がりで不動になった180sx。

新たに注文したバッテリーをフル充電して駐車場に持参。

駐車場まで1km程あるので、バッテリー持って行くのも難儀します。
(ジャンプスターターでの始動は不可でした。)



で、早速交換開始。



他の契約者が来ないうちに作業したい為、おのずと早朝からの作業となります。

一先ずバッテリー交換でエンジンは始動しました。




で、ここから原因を探る訳ですが、ブレーキペダル踏んでないのにブレーキランプが点灯してます。

おそらく原因はこれです。



ブレーキランプ常時点灯のせいか、１つ球切れ起こしてました。

ここでは作業できないのでいつもの所に移動。




まずは球交換。



何せ古いクルマなので、多少の事はその場で対処できるようにと、
予備の球を常備してましたので即交換。





お次は元凶である足元のブレーキペダルを確認。



噂には聞いてましたが、本来あるべき所にあるはずの部品が無い！！
（割れたパーツが足元に散乱しているはずなのですが・・・無い・・・。）



ブレーキペダルストッパーラバーと言うらしいのですが、
いつか自分の身にも降りかかるであろうと、事前にパーツをオーダーして
車に積んでおりました。

我ながら非常に準備がいい！！
しかし言い方を変えるとビビりなので出先でも対処できるように
予備パーツ積んでるだけなのですが・・・。



で、早速装着！！



後ろに回ってブレーキランプ確認するも常時点灯無し！！

よって原因は「ブレーキペダルストッパーラバー」の劣化による破損でした！

その後都内の下道を100km程走行しましたが異常なし！

まぁ色々出ます。が、大事に至らずよかったですわ～。