のら改めNOGAKのブログ一覧

昨日なんですけど、自室にいたら嫌な音が外から聞こえて来た。
普段から似たような音は敷地内駐車場から聞こえて来るので、玄関前通路に出て駐車場を見ても故障している様子はなかった。

暫くして消防車のサイレンが直ぐに聞こえたと思ったら一瞬のごとく止まった。
多分、自宅近くの消防署から来たんだろうと想像する。
で、また外に出て消防車の方を見たら、軽自動車が電柱と看板の脚の間に突っ込んでいたのが見えた。
運手席に人影はないが、消防隊員が助手席側を覗き込んでいたので、若しかするとボディが変形してドアが開かないのかも?

下まで降りて野次馬する気はなかったので一眼と超望遠で撮影してみたw


クローバーのマークがあるので身体障碍者の方かも知れないけど、エアバックが展開しているので速度は出ていたのかも。
飲食店の駐車場からは店舗の出入口前を通るので下手すると人身事故になりかねない。ただ、飲食店の駐車場から出て来たのか、それともウチのマンションから出て来たのかまでは不明。

タイトル写真の店名は何って読む


日本の人(自分もねw)のほとんどは、「コストコ」って読むと思います。
海外在住者でも同様に読む人は多々いますが、日本読み?では「コスコ」と言います。私はコスコで覚えてしまっているのでコストコって聞くと何だかなぁって思っている。
アクセントはどこにあるのか知りませんが、英語ではカースコウ(ちょっと違うかも)って発音するらしい。
コストコとは全く聞こえず、ギリギリ コスコとは聞こえるように思います。

ウイキペディアの下の方を読んでみてください。

それが事実らしいので、コストコは日本だけの店名みたい。

因みにこの写真の場所は日本じゃないです。
サイパンに有った店舗、その後買収?されでジョーテンスーパーストアという店名変わっていますが、取扱品はコスコのままです。
日本帰国時にはバラマキお土産を調達するのに便利でした。ってサラリーマン退職したのでそういう面倒臭い習慣はなくなりましたw

サイパンに行った事が有る人はいるとは思いますが、多分39,800円で行けた時代だと思います。今はそんな金額では片道すら無理です。

何故かハマってしまった私は既に24回行ってて、11月末出発で25回目に行きます。
何も無いから行く意味意味ないとか口コミする人がいるんですけど、何が有ったら良いのさって思うわけで、だったら日本にいれば良いじゃんw

ハワイみたいな都会、中途半端なグアム、サイパンは田舎です。
その田舎が良いんですけどね。隣接するテニアン(B29発進基地が有った)なんてど田舎ですからね(失礼)

今はとりあえずユナイテッドが成田から週3便飛ばしてくれているので、3時間半(本当はそんなに掛からない)で日本から一番近いアメリカに行けるんです。
あ、厚木や横田とか横須賀はアメリカですが誰でもが簡単に入れませんからw

まだちょっと先ですが、11/30～12/8まで行って来ます。
嫁さんの定年(今も給料下がってますが働いている)と私の早期退職(かなり前だけどw)を祝ってのちょっと長い旅行になります。
行っている間は、何してる?に成田や現地から投稿すると思います。

昨日は朝から成田空港へ
平日は通勤渋滞にハマる恐れがあるので早目に出たけど花輪ICまでは空いてたね。
京葉道はちょっと流れが悪かったくらい。

行った場所はB滑走路の隣にある十余三 東雲の丘

先月はA滑走路側のひこうきの丘に行ったけど、Bに降りてしまい見られなかったので今回はBに行ってみた。
南風だったので16Lに降りて来るので東雲の丘なんですが、見えにくい壁がw
行った事が有る人なら良く分かる筈

見たい飛行機は、7週間後に搭乗して帰国する便。同じ機材じゃなとは思うけど、見たいだけw

UA824便


東雲の丘にいる間に他の飛行機も撮っていたけど、現像が面倒臭いのでこれだけ
ウズベキスタン航空　成田に週2便(火・金)のみ。


飛行機系が好きな人なら知っているとは思うけど、午前中にある程度到着便はあるけど、それ以降14時くらいまではほとんど飛んで来ないので、さっさっと空港第2ビルへ行き早目のお昼。
何年振りかに第2ターミナルに来たけど、なんか使い勝手が悪いという印象しかなかった。第1ターミナルに慣れ過ぎてしまったいるからだろうと思うが出発フロアーに飲食店が無いのは羽田(国際線)と同じ。

第2ターミナルの見学デッキもねぇ。レンズの穴が小さくて入らないw
しかも建物の両端に見学デッキがあるから全体を見る事は無理だし。

出発のお手振りだけ撮って退散w


平日だからだと思うけど東雲の丘でトナラーされてなかった。
これが休日だったら確実にやられる筈


持って行ったレンズで

Canon EOS-1D X Mark II
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM

この組み合わせで持って行ったら筋肉痛になってしまったw
重量は多分3kgはある筈。
レース撮影ではこの組み合わせでは使用していない。
500mmとカメラで使用するが手持ちなんて無理なので一脚で支えているから重量を感じない。

次に行く時はカメラを変え(Canon EOS 5D Mark III)よう。そうじゃないと重くて無理www

なんでA級ライセンスと言われるようになったんだろうね。
まぁマスコミの不勉強だとは思うw
実際の名称は「国内 A」なんだけどね。
国内ＢやＡは誰にでも取れるけど、こういうライセンス系を知らない人にしか自慢出来ない。
かなり前の話ですが、初心者マークがＡライ講習に来ていましたから。

私がＡを取得した頃は、Ｂを取得した後公認競技会で完走証明を取らないとＡライは受講出来なかったが、今はＢライ講習付きの走行会？に出ればそのままＡライ講習を受講できるみたいなので誰にもでも取得できるわけです。

Ｂは学科講習を聞くのみ（今はオンライン受講もあるみたい）
Ａは学科講習後試験、受かれば実技講習＆試験でした。

簡単ですね。
受講するサーキットによっては厳しい所も有り不合格になる人もいるらしい。私は筑波サーキットでしたが、自分入っているＪＡＦ公認クラブ主催だったのか楽々でしたｗ

失効したライセンスｗ


60才になったら更新は止めようと思っていたので失効しました。
更新したところで使用予定はないですからね。ＪＡＦにお布施してもｗ

取得した頃の写真をそのまま使い続けていたのでライセンス更新をしてもいつも同じ写真ｗｗｗ

競技ライセンスは毎年更新しないと翌年の何月か忘れましたが失効します。
毎年なんてねぇ。ＪＡＦのボッタクリです。
ほとんどの人は取得が目的だけで失効する人が圧倒的に多いみたい。

前にも書いたか記憶に無いのでダブっていたらごめんなさい。

レンズ交換式カメラを使用している人ってセンサー掃除はどうしているんだろう?
メーカーのサービスセンターに持込んで掃除してもらうのが一番確実だとは思うが、一々面倒臭い。昔、幕張にキヤノンのサービスセンターは有ったと思うが今は無い?みたいで銀座か品川まで行かなければならない。
都内に用事があれば行っても良いとは思うけど。

センサー汚れに気が付いて無い人達は多々いるけど、気になりだすと気持ち悪い写真が連発する。
私が普段撮影しているレースは意外と目立たないけど、青空を撮ると一目瞭然だしね。

カメラのキタムラでこんな記事が有った

私は賛否両論あるPENTAXのこれを使用している


センサー全体に小さなゴミが有る場合は、スワブを使用しています。


普段はあまり絞り込んで撮影しないので中々ゴミを見る機会はないんですけど、たまに飛行機とか撮影に行くと絞って撮るので曇り空でもゴミが見えるんですよね。
写真にゴミが写り込んだらセンサーを目視確認しています。
どうやって目視するか、老眼なので肉眼で確認するのはほぼ無理。老眼鏡を使用しても大きなのは見えても細かいのは見えにくいです。
で、こんなのを使用して確認します。


LEDライトが点灯するので良く見えます




専用ケース付属


これで掃除すると都内まで行かずにスッキリ綺麗になります。
どんなに慎重にやっても失敗のリスクは有るので心配な人はメーカーに持って行くのが確実です。
因みにですがRAWで撮影していればソフトで自動的にゴミを削除してくれるのもあるみたいです。ただ物理的に掃除しないと毎回面倒臭いと思います。