自動車にもECM/ECCM

この記事は、ねずみ捕りのレーダーについてについて書いています。

＞速度測定器の前で擬似ドップラーシフトを重畳した1次波形に
＞「鋸歯状（きょしじょう）波形、のこぎり状波形」のスイープ（掃引）動作や
＞スキャン（走査）動作を行った信号をXバンド発振器で絶対に発振させてはいけません。
＞測定器の発振方式が「P0N」だった場合は妨害できない可能性が高いですが、
＞もし「N0N」だったら速度が測定できなくなる可能性があります。
＞ガリヒ素のHEMT（普通のFETでもちょっと考えればできるかも）を使えば簡単にできますので、何度も言いますが悪用は厳禁です。

＞ちなみに「P0N」を妨害するときは、鋸歯状波形のスイープと三角波形のスイープを別々のLNAに入力して、
＞2系統の拡散発振をすれば測定器の10倍程度の出力で妨害できます。
＞ただし、スプリアス（目的外不要輻射電波）が大量に発生するので、
＞ラジオやETCなどに悪影響を与えるかもしれません。

なるほど、JAMMERを作る方法について書いてあるわけだ。
戦闘機にECMやECCM、ステルスがあるように、レーダーが相手なら、自動車にも同じ技術が適用できる。微弱電波の範囲でどれだけ攪乱できるか分からないけど。
でもP0Nは難しいと。
パルス波でも信号処理が十分速ければ打ち返せると思うんだけど。
(と、思ったが考えが甘いらしい、コメント欄参照のこと)

最近は自動車でもミリ波レーダーを搭載してるから、これ流用したらかなり高精度な速度取り締まりが可能なんだろうな。
これだと普通にメーカー品で構築できちゃうから対策がさらに厄介だろうと思う。
高級車であれば装備している可能性は高いもんね。
レーダー探知機を作っても、鳴りまくって誤報だらけになる。