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DC5後期→前期顔
後期が前期バンパーにするのは多少の配線延長が必要らしい。しかし大きな加工は不要だとか。
今のバンパーが潰れて後期バンパーしか入手できなくなった時のために頭に入れておこう。
実際には対応するヘッドライトユニットを買うのがかなり高く付くっぽい。

デプスゲージでタイヤ４本の内側と外側の溝をチェックしてみた。

左前外側：5.8mm　〇　右前外側：5.5mm
左前内側：5.8mm　〇　右前内側：5.8mm

左後外側：5.7mm　〇　右後外側：6.1mm
左後内側：5.5mm　〇　右後内側：6.3mm

前後でタイヤを１回ローテーション済みなのだが、何とも名状しがたい状態になっている。一番削れているのが右前の外側と左後ろの内側。運転席側の前タイヤは外側が、助手席側後ろのタイヤは内側が削れているって、どういう状況なんだ。最も削れていないのが運転席側後ろタイヤ。

リアサスはヘタりかけているので、常時スプリングが縮んでいる関係上、右も左もローダウン＆ネガティブキャンバーが付いているはずで、助手席側はその傾向に沿って内側が多く減っているように見えるが、運転席側は逆に内側の方が溝の残量が多い。

FF車は駆動も操舵も前のタイヤに依存するのでタイヤが減るのは圧倒的に前タイヤ。どうもこの残り溝の様子だと、右の前後タイヤをローテーションで入れ替えるつもりが、前後を間違えて交換せずそのまま取り付けた可能性が高い。
買ってちょっと走ってから１年ぐらい放置してたので、前後関係が分からなくなってたのが敗因かな。