RX-7 FD3Sのホイールを履いたDC5-R

インテグラ、DC5 タイプRの純正タイヤは215/45 R17で
リム幅７インチ、ホイールオフセットは+60もある変わったスペック。
17インチの45扁平なんていうタイヤを普通に扱ってくれるタイヤ屋というのは今でも限られていて、先日全塗装してくれたショップでも「うちは55扁平ぐらいが限界です」と言われてしまったぐらい。
インチダウンして扁平率を上げればタイヤも安くなり、タイヤチェンジャーが対応しているショップも増える、ということでメリットは多い。
ただし、215/45 R17は意外と採用車種が増えていて、最近は製品がダブ付いて穴場的に安く買えることの多いタイヤサイズ、とも言われているから、値段だけ見ればそこまでお得ではないかもしれない。
インチダウンシミュレーションしてみると、55扁平も何とか車検が通る範囲の誤差で済む。
ただ、17インチホイールに合わせて拡大されたブレンボのブレーキキャリパーが当たる可能性があるので、テキトーにホイールを選ぶと危ない。
FD3S前期ホイールが使える。という情報は得ていたのだが、
みんカラでも意外と実践してる人は居るらしい。
幾つかヒットするからよく知られているのだろう。
そして先日、YouTubeを徘徊していたら実際にやってる事例が出ていた。

確かにしっかりハマっているし、干渉も無さそうだ。
ホイールのリム幅がちょっと広くなるのかな、これは。８Jもあるので。
FD3Sの純正ホイールサイズは16x8J+50。幅広リムになるため、DC5-Rの17x7J+60と比較して内側に2.7mm 外側に22.7mm広がる計算になる。

参考までに、FC3Sのホイールは16x6.5J+52.5で、ほとんど外側にはハミ出さず1.15mm飛び出すだけ(誤差の範囲だと思う)、内側もリム幅が半インチ減って13.85mm外側に移動するので、ブレンボさえ入ればなかなか良さそうなホイールだと思う。
実際にやってみた人は流用するのは難しい。と書いてるけど、本当かな？
235mm幅のタイヤって8Jのリム幅でないと使わないと思うのだけど。