イカリング&2色切換シーケンシャルウインカー

少し前に取り付けたコーナーセンサーが、CCFlイカリングのインバーターのノイズで誤作動を起こすので、
ledイカリングに戻すことにしました。

以前取り付けていたledイカリングは黄色みがかった白だったので、CCFlイカリングに変更していたのですが、最近のledイカリングも結構白いのがあるのですね。

まずはヘッドライトの殻割りです。

ファンヒーターがあれば両手使えるので楽なのですが、夏はセンサーを細工しないと温風が出てくれません。
ヒートガンで暖めました。

殻割り自体は大して時間かかりませんが、殻割りしたあとのブチルの処理に時間を費やしました。
手や服に付きまくり。

殻割り直後の写真撮るの忘れたらので、画像では既にイカリングが取り付けてあります。

ここで、思わぬ事態か・・・

汚れた手でレンズ内部を触ってしまいました。

脱脂材で拭いたのが間違いでした。

レンズ内部が雲ってしまいました。

後で知ったのですが、内部もコーティングされているらしいのです。

こうなったら内部のコーティングを全部剥がすしかありません。
この研磨でもかなり時間を費やしました。

コーティングが剥がれた状態なので、とりあえず手持ちのピカピカレインを塗っておきました。

外径110㎜色温度10000Kのイカリングです。

https://www.led-paradise.com/phone/product/2517

シーケンシャルウインカー をレンズ内部に取り付けました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ikaring/imprezagegh-thineyeline001.html

殻閉じ後水に浸けて防水チェックして車に装着。

水の侵入は無いのに洗車したらヘッドライト内部が曇ります。
梅雨入りしてから殻閉じしたので、湿気が入ったようです。
シーケンシャルウインカー購入したショップさんのアドバイスで乾燥剤ドライペットを1週間ヘッドライト内部に入れて除湿しました。
今のところ曇りません。

画像は昼間の撮影です。

ハザードONです。

夕暮れの撮影です。

昼間より明るく見えますが、実際は昼間でも明るいです。

リアもシーケンシャルにしたくなりますね。