自作レインフォースっぽい何か。

車検が近くなってきました。

今のレガシィさんを入手した時から、
4ナンバーに構造変更にするつもりだったんですが、
今回は4人乗り4ナンバーってものにチャレンジしようかと。

前のレガシィは2人乗り4ナンバーにはしたけど、
心情的に、何となく(笑)

で、先日、
陸運局の構造変更相談窓口に行ってきたんですが、
窓口の人が言うには、
車重が車検証通りなら出来なくはない(割と賭けに近い)けど、
大体車検証より重い事がほとんどなんで、
厳しいかもねぇ。。

との事。

車重と積載の関係が何とかかんとか ←あんまり聞いてない。

多分、メーカーが国土交通省の検査を受けた際の車重と、
実際にラインアウトされた車には誤差みたいなものがあるんだろうな、と感じたので、
じゃあ軽量化してしまおう！

って事で今回はフロントバンパー内のレインフォースを軽い棒にする作業です。

ライトの下に鎮座するレインフォースさん。
重いですねぇ、これ(笑)

補強と安全を両立させた部品、
って事はすっごい分かりますけどね。

ジャンク品のタワーバーを加工して・・・
って風に考えてたんですが、
思ったより短くて、これだと台座を作ってあげないといけない。

せっかく作ってもただ重さだけ変わり、
運動性とかは変わらなかった場合、
ちょっと残念感が強そうなので、
この案は今回ボツで。

何か代わりになるもの、無いかなぁ？
と思いついたのは物干し竿(笑)

材質は良く分からんですが、
3段階に伸びるタイプなんで、
伸ばさない状態ならソコソコ強度もあるんじゃないかな？

グラインダで切断後、ネジ穴を通す部分をハンマーで叩いて平坦な感じにしました。

ドリルで穴を開け、装着。

装着後、近くの峠を走ってみましたが、
思ったよりも効果あり！

回頭性が良くなった、って言えばいいのかな？
調子こいてると事故っちゃうかも、なんて思いながらも、
コーナー攻めちゃう感じ。

って言っても60kmくらいの話ですけどね(笑)


これは台座作ってちゃんとしたもの作ろう。

今回はレインフォースと、滅多に点灯しないフォグを取り外し。

ん～、大して軽量化してない様な(笑)

他にもまだ外す予定の部品はあるので、
やるだけやってダメなら3人乗りで！