気持ち5馬力アップのエンブレムチューン

個人的にGTだのRSだのって言うグレードって好きなんですね。
何と言うか「良い走りしそうなグレード」とでも言いましょうか。

遡ればレパード(31後期)をMT換装し、他のレパードと差別化したいとGTエンブレムを貼り「Ultima-GT」とか自己満&陶酔してました。
(オーナーズクラブのメンバーにはオーテック仕様車って設定みたいな事まで話してたり。)

ただまぁサンバーたんにそんなものは存在しない、限定車のWRなんて入手大変…って事で、エンブレム買いました（笑）

他車流用でも何でもなく、AliExpressで見つけた「RS」エンブレム。

STiの方はずっと工具箱に入ってたもので、もちろん正規品ではないです。

これを付けて古(いにしえ)の5馬力アップチューンをします。

※30年くらい前、ステッカーチューン(ステッカーやエンブレムを貼る)すると気持ち5馬力アップする(=した様に思っちゃう)ってのが元です。
ステッカーはOPTION(雑誌)とかCARBOYとか、ADDZESTとかCarrozzeriaとか、走り屋チームのステッカーとか、酒Powerステッカーとか本人が気に入ってれば何でも良かった様な感じでした。

エンブレム貼る前に既存のエンブレム外し&剥がしです。

ウチのサンバーたんには「SAMBER」とも何にも貼ってなかったので、適当に買ったエンブレムを付けてました。

これとディアスワゴンシールを剥がします。

今日は晴れてましたが気温が9℃だったのでヒートガンで温める作戦で。

温度設定は90℃(適当)で1〜2分温めてみました。

プラヘラであっさり取れました。
が、両面テープは残ってしまいました。

ディアスシールの方はビクともしません。

もっと温めれば違うかもですが、貼られて10年は経過してるので、奥の手で…

奥の手、正式名称は忘れましたが通称消しゴムです。

車屋さんの時に教えてもらった方法。
バンなどの商用車だと塗装まで取れちゃう可能性もありますが、一応ワゴンなんでイケるかな…って言う感じで。

軽く当てて見たら大丈夫そうだったので一気に削り取ります。

とりあえず削り取りました。
摩擦熱で溶けたノリなどあるので、この後数回消しゴム使ってます。

消しゴムの後はブレクリで薄く残ったノリを取ります。

画像だと分かりにくいですが、ディアスシールの跡がくっきり…
ついでにエンブレム貼ってた周りも塗装が劣化して穴みたいのが…

レガシィさんの時も同じ様な感じだったし、ワイパーアームといい、スバルの塗装は強くないのかな？

元々水垢とか酷い事もあり、コイツで磨きます。

粗め→細め終了。
画像では分かりませんが、やっぱり跡が残ります。

てかこの車、もしかするとドコかのタイミングでクリア吹いてるのかも…一時期中古車市場で外観を良くする為、そーゆー事する中古車屋さんが結構あったんで、可能性はなくはない。

磨いてもキリがないので、エンブレム貼ってきます。

とりあえず大まかな場所決めの為、マスキングを使いました。

STiエンブレム、自分で使ってたらしい…
てっきり新品なんだと数年間思ってました（笑）

STiには両面テープを貼り、いざ貼り付けです。

マスキングを剥がし、ポリッシャーかけたトコ含めてオーリを塗りまして完成！

個人的にはカッコ良く出来たと思ってます！
これで間違いなく5馬力アップしました（笑）