ウォーターポンプ、タイミングベルト交換(105453km)

2月22日、出かけて帰ってきたら、盛大にお漏らし。
ボンネット開けたら、クーラントが吹き出して湯気が出ていた。
見た感じはラジエーターからではなくて、場所的にウォーターポンプがあやしい。
クーラントを継ぎ足すと、下に漏れてくる有様。

2012年、45900kmでウォポン&タイベル交換。
2019年、95000kmでタイベル交換。
なんで2019にウォポンも替えなかったんだ！って過去の自分に腹を立てる。

今回は、パンダのタイヤ組み替えで、ショップの往復をしたんだ。
シートを倒せば、15インチタイヤなら8本運べる。意外と147は積載性がよい。
パンダのタイヤを無理矢理乗せたから、ヤキモチ妬いちゃった？

もともと、1年点検に出してたパンダを引き取りに行く日だった。
代車のチンクは後で引き取りに来てもらうことにして、クーラントをなみなみ注いで、そろそろとディーラーへ。

以下、ディーラーで撮影してくれた写真。
やっぱりウォーターポンプ部からの水漏れ。
周囲がビシャビシャ。

クーラントで周囲がビシャビシャで汚れてます。

新旧ウォーターポンプ。
いろいろ部品が入手しにくくなっている。
診断としては、ウォーターポンプのシャフトガタによるクーラント漏れ。

バラバラ。
ウォーターポンプ交換。
タイミングベルト交換。
ベルトテンショナー交換。
ドライブベルト交換。
アイドラーローラー交換。
クーラント PARAFUL UP 3L。

タイミングベルトに関しては、3.5年、1万キロちょいでの短命な交換になってしまったけど、クーラントでびしょ濡れになってしまったので仕方ない。

50日ほど預けて、やっと帰ってきた。
ため息しか出ない整備費用はともかく、このクルマの楽しさはいつまでも変わらない。
あいにくの雨模様だけど、終始笑顔で、気持ちの良いドライブ。
控えめに言って、超サイコー。