神降臨。 久しぶりに(^^;

安いローターとディクセルESとフルード交換して、ちゃっちゃっと終わるはずが(*_*) 新しいローター嵌めてキャリパーおろす時何かえらい固いぞ〜、ちょっと違和感あったが、組み上げて会社の周りを試走したら(*_*)めちゃ抵抗が掛かって、ブレーキ甘い?(*_*)

帰ってきたら、右側のホイールの隙間からちょっと煙が(*_*) 熱いし(^^;新しいローターちょっと太いのか？

ローター左右入れ替えても同じく、キャリパー降ろす時固いし、数回嵌めては外し試走したが直らず、こんな経験初めてで悩んだ時(^^;DTMの店長に電話してみた‼️(笑)

スライドピンのグリスアップの時に、グリス入り過ぎて空気入った？現状見ないと解らんとはヨシユキ店長(^^;そやろな〜(笑)

とりあえず、キャリパー側のスライドピン穴にパークリ大量発射‼️ まあちょっとキャリパーのスライドしにくくはなって来てるな〜 やはり、サーキットやら峠バシバシ走る車は結構早くブレーキOH必要やな〜(^^; 安いローターは結局嵌まるがサイズが片方違う？ガッチリ嵌まっててブレーキ掛かったままなんで、古いディクセルのローターまた嵌めましたわ〜(-_-)zzz何故？ 火噴くわ❗ ESに付いてるシムはタッチが嫌いな為取りました‼️

今回も安いが不満無しのこのフルードへ交換‼️ タッチもカッチリに戻りました。 L902S用 ローターでもちょっと違うのか？ 謎だ〜(^^; 久しぶりの神降臨でした。 リアシューは弄った事無いんで、今度猫さんに😃