ボンネット加工(ボンネット塗装編)❗️

グラインダータトゥーとエアインテークの穴開け加工に苦戦した物の何とか形になったので、いよいよボンネットの塗装作業に入ります。

プライマーとしてミッチャクロンマルチをスプレーし、その上からウレタンクリアを何層にも重ねて塗っていきます。

まずは、グラインダー加工の際のアルミカスや汚れ、油分を落とす為にシリコンオフで丁寧に拭き取ります。

続いて、ミッチャクロンを薄く2回重ねて吹き付けます。
これだけで、ちょっといい感じにタトゥーが浮き上がって見えます。

ミッチャクロンをスプレーしたのが乾いた上に、ウレタンクリアーをこれまた薄く薄く何回重ねたか分からなくなるほどスプレーしました。

この時点でウレタンクリアを2本使い、光沢のあるいい感じになってきましたが、グラインダーで削った凸凹感が残っています。

一旦液体コンパウンドで表面を滑らかにします。

その後、改めてウレタンクリアを薄く薄く何回も重ねて塗ります。

結局ウレタンクリアを更に2本使って表面の手触りにグラインダーの感触が少なくなったら、たっぷり乾燥させて、最後に改めて液体コンパウンドを使って仕上げ！

見た目も手触りもツルツルピカピカになりました。

このボンネットに合うグリルは、アルティメットエディションのブラックメッキがいいか、純正をダークレッド塗装したのが似合うか、それとも純正にカーボンシート加工したのがいいか？

ボンネットが、ノーマル，カーボンシート加工，グラインダータトゥークリア仕上の3種類とグリル3種類の組み合わせで、copen-oyaji流ドレスフォーメーションです。